4月7日，航运物流管理解决方案供应商货讯通CargoSmart发文称，其联合中远海运集运、上海国际港务集团以及特斯拉公司，共同完成了一项关于数字化变革现有货物放行流程的区块链试点应用，并指出这是航运业首批通过区块链技术，实现海运承运人与码头运营商之间实时货运数据交换的试点应用项目。
区块链+航运
货物放行过程是指运输操作员在旅程结束时移交货物的过程。为避免混乱和失窃，客户需要原始的提货单或运单，以供操作员验证身份并放行货物。
通常情况下，货物的释放过程非常顺畅，但如果海运提单或运单丢失或损坏，整个过程就会变得十分缓慢，甚至会停下来。因为没有这些单据凭证，运营商无法移交货物，这样会给整个供应链造成延误，并可能导致港口当局对逾期停留在码头的船舶处以高额罚款。
此次的区块链试点应用旨在减少货物放行流程中收货人、货运代理与海运承运人的核查步骤，以加快签发海运单。具体怎么提速呢？据了解，此试点项目让SIPG从单一可信数据源查看COSCO海运单数据，能够快速地为收货人及其货运代理准备提货单。
COSCO企业资讯发展部总经理吴宇认为，该试点应用能够保证供应链参与方之间共享单一数据源的可信货物文档，不仅显著提高了货物放行效率，而且优化了下游供应链规划。
试点于2019年12月进行，2020年3月下旬，此试点应用进一步升级，增加了重箱出场、预约日期和码头放行状态等功能，为发货人提供增强的货运视野。本次试点中，COSCO和SIPG简化了货物放行流程，缩短了货物放行时间，使Tesla能够在安全可信的平台上加快其货物提取流程。另一方面，也实现了贸易全流程的无纸化。
CargoSmart方称，此试点应用不仅展示了货物文档单一数据源的优势，而且还可以提升行业参与方的业务操作效率，未来将加速整个航运业的数字化变革进程，并进一步优化改善当前备受压力的全球供应链态势。一旦GSBN区块链联盟正式成立，货物放行应用程序将会惠及联盟每一成员。
航运业区块链联盟GSBN
“近几年来，航运市场一直在尝试利用新技术推进转型发展，在降低成本、提高效率、信息共享等方面确实是进展很快，已经被看作航运业新的发展动能。其中最热的是区块链，区块链技术，或许是引领新时代航运的新潮流。”国际海事组织海事大使、原交通运输部副部长徐祖远，在2019上海航运交易论坛上发表主题演讲时指出。GSBN就是航运市场对区块链应用的成果之一。
2018年11月6日，迪拜环球港务集团、和记港口集团、PSA国际港务集团、上港集团、法国达飞集团、中远海运集运、长荣海运、东方海外、阳明海运以及软件解决方案提供商CargoSmart共同签署意向书，就打造航运业区块链联盟——全球航运商业网络达成合作意向。
GSBN成立后，将为航运供应链相关方提供一个可协同合作的数据平台。该平台通过提供可信赖且安全的数据，致力于加速技术创新及解决方案的研发，建立行业数字化基准，驱动供应链行业内的协同创新和数字化转型。
2020年2月，九家海运承运人和码头运营商就意向成为GSBN股东的事宜，完成股东协议书签署。据了解，GSBN将在完成所有监管部门批准手续后正式成立并投入运营。
据CargoSmart的说法，一旦GSBN区块链联盟正式成立，货物放行应用程序将会惠及联盟每一成员。
参考资料：
《GSBN股东于上海试点创新的货物放行应用》来源：货讯通CargoSmart
《特斯拉完成区块链试点以加快中国进口流程》来源：coindesk
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