随着埃隆·马斯克的特斯拉宣布购入15亿美元的比特币，市值最大的加密货币的价格一路上涨，这也引发了主流媒体的关注。
《华尔街日报》在周二的文章中表示，虽然比特币引发了大众的关注，但是由于其使用成本、价格波动性和税收方面的限制，作为一种日常的支付手段并不实际，并且这一点不会随着特斯拉购入比特币而改变。
X3创始人：DCG在公关公司Vested上投入大量资金与《华尔街日报》协商删稿:金色财经报道，X3创始人Andrew在社交媒体披露，DCG已经在公关公司Vested上投入大量资金，希望该公司根据“条件”与《华尔街日报》协商删除“独家报道”的内容。
据悉，《华尔街日报》在其文章中指出，DCG持有债权人数十亿美元的资金，并以此作为“绑架客户”的条件，其首席执行官Barry寄希望于加密货币“反弹”来渡过难关。[2023/1/18 11:18:32]
对于那些可能想要购买一些低价值物品的用户来说，比如说在星巴克买一杯4美元的咖啡，因为相关费用原因，比特币是一个没有吸引力的支付选项。
华尔街分析师：山寨币唯一目的是从由FOMO驱动的投资者手中夺走比特币:金色财经报道，Cryptowatch数据显示，基于以太坊的去中心化借贷协议Compound的代币COMP在过去24小时内下跌约40％。对此，华尔街金融分析师、比特币支持者MaxKeizer在推特评论称，山寨币唯一的目的就是从由FOMO（害怕错失的情绪）驱动的投资者手中夺走比特币。[2020/6/23]
根据网站BitInfoCharts的数据，目前交易费用的中位数约为5.4美元，但平均费用超过11美元，而且根据网络流量的不同，费用变化很大。过去三个月，日均费用在2.18美元到17.20美元之间。
声音 | 华尔街区块链联盟COO：美国政府或再次关闭，监管机构目前重点可能不包括加密行业:据coindesk报道，美国政府已暂时重新开放，然而华尔街区块链联盟首席运营官Steve Ehrlich表示，这是美国历史上最长的关闭，也可能对加密空间产生“一些影响”。Ehrlich认为，最重要的问题是重新开放可能是短暂的。如果国会与美国总统特朗普在2月15日之前无法达成共识，政府将在21天后再次关闭。在更加确定政府不会在21天内再次关闭之前，联邦监管机构将把重点放在为最广泛的人口群体提供服务，并解决他们的最高优先事项，其中可能不包括加密行业的事项。由于不清楚未来的情况是否会更加平静，就会有一些公司试图避免在美国运营，或者通过避免为美国客户提供服务来降低风险，那些致力于为美国客户服务的公司也将面临挑战。[2019/2/2]
相对来说，使用比特币购买特斯拉汽车或是奢侈品则不存在这个问题。CheapAir.com自2013年以来一直接受比特币支付，该公司首席执行官JeffKlee告诉《华尔街日报》，比特币买家往往更加忠诚的，并且花费更多。
文章认为另一个影响比特币成为主要支付手段的因素在于其固有的价格波动性，比特币自去年9月以来几乎翻了四番，价格波动不定，经常在一天内上涨或下跌20%。
在本周特斯拉还透露其可能会支持比特币支付，业内人士认为，特斯拉很可能会使用第三方处理商以减轻交易双方的价格波动风险。
BitPay等公司可以自动化处理数字货币支付。与现金汇兑可能需要几天的处理时间不同，比特币交易完成的速度很快，通常只需几分钟。BitPay会在其中收取1%的手续费。
《华尔街日报》还认为，比特币交易的另一大障碍来自税收。由于美国国税局将比特币归类为财产而非货币，因此用户出售比特币，无论出于何种原因，都需要对该笔交易缴纳资本利得税。
因此，虽然特斯拉引发了新一轮的比特币狂热，但是其不太可能改变比特币在用作支付手段方面的窘境。
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作者LiangChe
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