2023年赛程已经过半，汽车行业迎来了激烈角逐的下半场，在行业进程快速发展的大环境下，机遇与挑战往往并存，众多汽车品牌摩拳擦掌，在机遇中博采众长，以寻求变革突破；在挑战中乘风破浪，以谋求稳健发展。
而无论是产品销量、品牌矩阵以及市场布局，比亚迪无疑是中国智造以实力出圈。
截止至2023年上半年，比亚迪品牌实现125.56万辆销量，其中海外累计销量7.43万辆，同比增长95.78%，6月销量更是突破25万大关，实现25.3万辆销量，同比增长88.79%，比亚迪以过硬实力刷新了中国新能源汽车月销记录。通过这张销量答卷，我们看到的是一个汽车品牌稳健前行的信心、和应对危机与挑战的不俗实力。
前Instagram Shopping创始人和产品总监加入Gemini任产品副总裁:7月26日消息，加密货币交易所Gemini宣布前Instagram Shopping创始人和产品总监Layla Amjadi加入Gemini任产品副总裁。
Gemini表示，近期加入Gemini的高管还包括首席技术官Pravjit Tiwana（此前任职于亚马逊）和平台副总裁Nils Pommerian（此前任职于Netflix）。[2022/7/27 2:39:32]
面对海外汽车产业供需关系的捉襟见肘，我国自主品牌强势崛起，借着这一股东风顺势而为，正式打开“出海1.0时代”，比亚迪正是这批乘风破浪的前行者中，毋庸置疑的佼佼者，旗下产品百花齐放，遍布全球，凭借自研技术之纯熟与前瞻，在用车安全性、续航里程、电池功率等多个方面，存在绝对优势，实现跨越本土品牌的弯道超车。
慢雾MistTrack：DeFi项目Pickle Finance pDAI池被盗资金再次发生异动，多次使用Uniswap进行兑换:据慢雾MistTrack监测信息显示，2020-11-22 攻击 pickle pDAI池的黑客地址（0x701781...7a4E08）继1月8日异动后，再次于1月14日发生异动。此前黑客地址转移了1500万DAI到五个新地址，现除了地址5（0x64bA3e...fF62DB），其余四个地址均发生异动，其中地址1（0x607d65...04e461）和地址2（0x17d4fe...2b7a39）分别向另一个地址3（0x157b0f...862a01）转入400万DAI。除此之外，慢雾MistTrack监测到1月9日、11日，黑客均向地址3（0x157b0f...862a01）分别转入176万DAI、300万DAI，紧接着地址3（0x157b0f...862a01）于当天通过Uniswap、1inch将一部分DAI兑换成CORN或COMP，另一部分DAI转到地址1（0x607d65...04e461）、地址2（0x17d4fe...2b7a39）。
目前地址1（0x607d65...04e461）有1亿9千万cDAI，地址2（0x17d4fe...2b7a39）有4亿3千万cDAI，地址3（0x157b0f...862a01）有32万DAI，地址5（0x64bA3e...fF62DB）有400万 DAI。[2021/1/15 16:15:10]
Messari：1inch在2022Q3交易量几近减半，收入环比下跌84%:10月19日消息，据区块链分析公司Messari发布的1inch 2022年三季度报告显示，该DeFi协议的总交易额在7月至9月期间下降了45.5%，从495亿美元降至270亿美元；此外，1inch的总收入为10.3亿美元，比第二季度协议记录的67.5亿美元收入下降了84%。
1、在交易量方面，1inch在2022年第三季度处理了460万笔交易，与二季度持平。
2、在链上交易方面，以太坊在1inch协议总交易量中占比超过84%，始终保持主导地位，Polygon和BNB Chain分列第二和第三位，据悉，三季度是自2021年第四季度以来Polygon的总交易量首次环比超过BNB Chain。
3、在用户量方面，1inch三季度总用户数较上一季度温和增长2.4%至220万用户，日均用户约为23,500个地址，与上一季度持平。大多数用户使用Polygon网络，其次是Ethereum和BNB Chain。[2022/10/19 17:32:17]
商用车方面，比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市；而截至目前，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等53个国家和地区，据比亚迪6月产销快报，远赴海外的新能源乘用车合计1.05万辆，上半年累计7.43万辆，已超过去年全年海外销量5.36万辆。
加密犯罪受害者请愿设立欧盟赔偿超级基金 遭欧盟拒绝:由加密犯罪受害者、受害组织和公司组成的财团，向欧盟请愿委员会提交关于建立的欧盟赔偿超级基金的请愿书。目前加密资产无法保险，被盗资金无法通过执法，国家监管机构或法院追回资金，拟议的欧盟超级基金将为使用或涉及加密资产的庞氏局、黑客、欺诈性ICO和敲诈勒索的受害者提供急需的救济。但此意愿书遭到了欧盟委员会的反对。（TheBitcoinNews）[2020/10/23]
而作为比亚迪打响布局全球第一战的首款车型——BYDATTO3，在国际市场上销量走俏、用户追捧，是当之无愧的市场口碑双丰收，这也为中国车企能否撬动全球汽车产业格局，埋下了“狭路相逢勇者胜”的伏笔。
2023年初，上海车展历历在目，论起高光存在，当属比亚迪旗下子品牌仰望展台，这一役不仅惊艳海外媒体，更让海外车企倍感危机，亦是打开了比亚迪的品牌向上之路，稳住国内的基本面是前提，在发力海外市场的同时，国内市场也要运筹帷幄，以谋求更多的空间。
从家用到商用，从大众化到个性化，乃至高端化、国际化，比亚迪逐步实现了市场细分全覆盖的产品布局，以满足用户多方位、全场景的用车需求。2023年上半年比亚迪相继推出子品牌仰望、方程豹，结合比亚迪自身的王朝系列、海洋系列，以及子品牌腾势，打造出属于比亚迪全新、全面的“银河舰队”，剑指国内市场。
产品的快速更新迭代，离不开“自研”二字，比亚迪屡创佳绩的底气，何以持续领跑的立根之本，就在于自研技术。
2023年伊始，比亚迪相继发布两项重磅技术，其中易四方技术，颠覆了低效率的传统机械四驱，四电机技术让每个车轮都具备独立驱动控制能力，在控制速度、灵活性、和控制精度方面实现跃升。
而随后发布的云辇技术，则是比亚迪全栈自研，行业首个新能源专属智能车身控制系统，实现系统深度集成，实现更丰富的越野功能，这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。
下半年开始，在国内市场，比亚迪旗下全球首款智能豪华猎跑SUV车型腾势N7震撼上市，部分车型销量屡破新高。
在海外市场屡传捷报，布局全球战略再下几城，首款以“海洋美学”打造的纯电新物种——BYDDOLPHIN强势登录新加坡，开启低碳发展的新征程；投资30亿雷亚尔在巴西打造大型生产基地，投建三座全新工厂，来满足全球市场对于新能源产品的增长需求。
新能源行业的竞争格局已经白热化，汽车行业也步入了淘汰赛阶段，行业机遇的窗口期只有三到五年。而企业要想制胜，必须具备三种能力：核心技术、精准的战略方向，以及快速决策机制。这是比亚迪对时局的观点。
汽车产业的黄金年代已然落幕，面对日益加剧的竞争和挑战，比亚迪始终深耕技术、稳健前行，也必将厚积薄发，以不鸣则已，一鸣惊人之势，给用户和消费者，乃至整个汽车行业不断带来惊喜，这就是比亚迪加速前进的底气。
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