近日在工信部获取到了林肯冒险家的申报图和部分信息，作为中期改款的林肯冒险家，无论是在外观还是动力方面都有所变化，不出意外的话内饰方面也会进行改动。
过去24小时，Arbitrum生态DEX Vela Exchange成交额超3.4亿美元:2月21日消息，过去24小时，Arbitrum生态原生DEX项目Vela Exchange成交额达3.41亿美元，同期GMX成交额1.11亿美元（含Arbitrum和Avalanche网络）。Vela Exchange采用与GMX类似的机制设计，目前尚处于测试阶段。[2023/2/21 12:19:14]
Canto生态DEX forte已上线LP管理功能:金色财经消息，Cosmos生态兼容EVM的Layer 1公链Canto生态的DEX forte已上线LP管理功能，所有的池子都将自动在Slingshot上进行交易，随后也将在短期内发布交易功能。[2022/8/23 12:42:28]
外观方面，中期改款的冒险家整体设计风格更偏向于林肯Z，格栅相较于现款变得更大，辨识度进一步提高，个人认为整体设计比现款要好看不少，车身长宽高为4612/1887/1630mm，长度比现款车型短了一些。
DEX聚合器ParaSwap上线Arbitrum:7月13日消息，DEX聚合器ParaSwap上线Arbitrum，支持的DEX包括了GMX、SushiSwap、Balancer等。[2022/7/13 2:09:45]
内饰方面，不出意外的话会针对内饰方面进行改动，不过很大概率可以确定内饰的设计风格也会更偏向林肯Z，但是应该和林肯Z装配的大屏无缘。
至于动力，虽然继续搭载现款的2.0T发动机，但是最大输出功率相较于现款更强，这个动力参数放在同级车型上绝对是“佼佼者”。
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