Billions项目组
上汽集团、阿里巴巴，再加上张江高科，三大企业联手打造的「智己汽车」注定不凡。
就像上汽集团旗下还有一个新能源汽车品牌叫作“飞凡”，这两个品牌经常被弄混淆；其实飞凡汽车的前身是“R品牌”，R品牌实际是荣威系列，所以飞凡和智己两个品牌实际不同，但也不能说完全没有关系。
而且在产品特点方面也有些神似，总能搞出来一些与众不同，只是并不能太吸引汽车用户；所以飞凡汽车的销量实在是不好评价，智己汽车的未来前景也不好预测，但是智己汽车的“挖矿模式”还是必要吸引眼球的。
彭博ETF分析师：最近向美SEC备案的7只以太坊期货ETF有可能在10月16日同时获得批准:金色财经报道，彭博ETF分析师Eric Baltunas发推文称，最近向美SEC备案的7只以太坊 (ETH) 期货ETF极有可能获得批准，全部在同一天，即10月16日同时获得批准。
彭博社分析师 James Seyfat 在 Twitter 上也强调，值得注意的是，此次申请以太坊期货 ETF 的所有机构此前都已通过 SEC 获得了比特币期货 ETF 申请的批准。[2023/8/3 16:15:40]
比特币还是以太坊，亦或者是特斯拉热潮的狗狗币？
总不会是露娜吧！
声音 | 分析师：若比特币失守6000美元关键支撑位 或将迅速下跌50%:经济分析师、《福布斯》撰稿人Jesse Colombo表示，比特币目前正处于一个巨大的下行通道中，这个通道是在6月份比特币价格达到1.4万美元的峰值时形成的。他表示，虽然由于假日交易量清淡，比特币目前的交易毫无方向，但如果比特币果断跌破6000美元的关键支撑位（这一关键支撑位迄今已持续约18个月），将使BTC测试其2018年末/2019年初低点——3000美元，这意味着比特币将从6000美元的支撑位下跌50%。（EWN）[2020/1/1]
仔细看来以下，原来智己汽车所谓的区块链技术并不是针对现有的加密货币的运算，不针对比特币或任何山寨币；而是有飞凡汽车自己开发的“石头币”，命名为，是不是有些“原始股”的谐音梗了。
动态 | 行业分析师Crypto_Mick通过数据反推三大交易所手续费收入:近日，币安、火币、OKEx分别发布了各自平台币BNB、HT、OKB的回购及分红数据。据币圈分析师Crypto_Mick通过平台币数据反推，币安2018年手续费收入约为4.65亿USDT，火币为4.84亿USDT，OKEx为1.63亿USDT。目前，币圈三大交易所均未公布2018年准确收入。 他认为：2019年各大平台币的投资价值仍然领先于其他项目，火币HT回购空投改销毁值得关注。[2019/1/19]
数据：USDT总市值达804亿美元，创2022年3月以来新高:金色财经报道，CoinGecko数据显示，稳定币USDT总市值过去30天增长11.3%，达804亿美元，创2022年3月以来新高，此外，USDT曾于2022年2月创下832亿美元的总市值历史记录。[2023/4/11 13:55:52]
原石谷共计设立三亿枚，挖矿的方式也是“耗电”，只不过并不是用显卡、硬盘、CPU或专业矿机来运算；而是要以车辆的“里程”来换取原石谷，也就是所谓的“里程式开采”，当车辆在驾驶过程中即可不断获得原石谷。
原石谷会按照每十分钟掉落一批，每天共计掉落144批，前四年每批掉落500枚的标准运行；前四年每年掉落2628万枚，共计掉落1.0512亿枚，之后每四年掉落总量减半。
原石谷对“算力”没有要求，是纯粹依靠“以电换币”的“高能耗模式”运行，只要车辆驾驶里程多，产能就会足够大。
只是原石谷有什么用呢？
作用是通过智己汽车的APP换取一些权益、配置或者礼品，说白了，这可不是什么区块链加密资产，实际就是个开车刷里程赚积分的模式而已；至于能兑换的东西倒是还不错，比如软硬件升级、数字服务、高算力芯片，甚至于激光雷达，不过激光雷达需要“6800枚原石谷＋1W”才能换取，还是要“加钱”的。
具体的规则、算力和产能的比例还没有具体数据，究竟在720小时内开出多少里程，对应的能获得多少原石谷，现在还不太清楚；不过清楚的是这个虚拟货币并不是“开放”的，概念和比特币或以太坊等加密资产完全不同，更像是前两年比较火爆的“元宇宙Mate”系列的游戏，有游戏为载体，推出一些山寨币，部分交易企业支持这些小币种；但是这些元宇宙游戏公司纷纷破产，破产之后这些山寨币也就塌了。
智己汽车的原石谷有多高的价值，对应的法币会是多少，这些并不由市场决定；决定原石谷价值的只是上汽集团、阿里巴巴和张江高科，所以不要认为这是真正的区块链加密货币，这是一个汽车APP里的小游戏而已。
关于区块链技术就不赘述了，国内对于区块链加密货币是不认可的，不论是比特币还是以太坊，在运算哈希的时候都会浪费掉大量的电能；而产出的货币不能直接兑换为人民币，而是需要兑换成美元才能再换位其他法币；同时虚拟货币其实属于重资产行业，运算设备的成本非常之高，但是加密货币的价格却是不稳定的，涨幅基本看齐美股，所以真正的区块链技术也不建议参与。
不要因为看到飞凡汽车讲到区块链就对其产生兴趣，然后再一步步的入坑，关于区块链的讨论是要慎重一些的。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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