宝马旗舰级王牌座驾，2023款X7大型SUV终于揭开面纱了，带着大胆的新面孔和全新内饰展现在我们面前。虽然这是一次中期改款，但是改变之大堪比换代车型。亮点包括分体式头灯设计、曲面双联屏设计、iDrive8车机系统，动力也获得了提升。
4月13日，宝马发布了新款X7官图，全尺寸X7自2019年上市以来，现在是时候对其进行中期更新了，以使其与梅赛德斯-奔驰GLS级等竞争对手保持竞争力。几周前，我们已经看到了X7采用分体式前照灯的新外观，当时它在网上泄露，只有一张模糊的照片，看得不是很清楚，现在它终于向我们展示了全貌。宝马的设计师们对X7进行了调整，使其前端更有运动感，后部稍作升级，基础车型增加了动力，车内采用了最新和最先进的技术。
大胆的新造型
首先从前面开始看，宝马表示，前端的新造型为其豪华车型引入了一种新的设计语言。将其传统的前照灯装置一分为二，分体式大灯由高位LED日间行车灯组成，而下部LED单元则近光灯和远光灯组成。这样的双照明装置将成为全尺寸SUV的最大亮点，最终将在全新i7纯电、新一代7系轿车以及XM混合动力SUV中配备，使其成为宝马新车型的主旋律。
声音 | 武大国家网络安全学院何德彪：5G时代区块链将悄悄改变生活:金色财经报道，近日，武大国家网络安全学院教授何德彪在接受采访时表示，区块链可以解决很多领域的痛点与难点，而5G技术将极大的弥补它的短板，比如存储空间、处理速率等方面。未来，金融机构可使用基于区块链的支付和清算平台，实现自动对账、支付、结算等功能，降低金融机构间的对账成本及处理争议的成本，同时显著提高效率。而民生政务部门，可以更快更精确地实现数据监管。我们查询不动产、动产、知识产权、执照、各类票据、证书等登记信息，会更加高效。我们还能很容易地查到，自己的捐款什么时间用在什么地方了；自己买的商品从生产、加工、经销、仓储、运输的全过程，甚至是一道菜全部原材料的来源。大数据、人工智能、无人驾驶等先进技术，也可能因为5G的到来，利用上区块链技术。所有这些改变，都是悄然发生的，普通市民不需要理解和掌握技术，只用去享受便利。[2020/1/14]
在X7上，可以看到LED日间行车灯位于引擎盖下方，兼作转向信号指示灯，而真正的大灯偷偷地位于保险杠下方的黑色护罩中，因此在未打开时不会太明显。宝马表示，这种外观的目的是强调X7的直立姿态。
分析 | 中国互联网站发展状况及其安全报告2018：网络安全呈现五大态势:中国互联网协会联合国家互联网应急中心于7月11日发布《中国互联网站发展状况及其安全报告（2018）》，报告中指出2017年我国互联网网络安全状况呈现出“我国网络空间法治进程迈入新时代”、“网络反诈工作推进仿冒页面数量剧减并向境外转移”、“‘网络武器库’泄露后风险威胁凸显”、”’敲诈勒索’和’挖矿’等牟利恶意攻击事件数量大幅增长”、“应用软件供应链安全问题触发连锁反应”五大突出态势。
其中第四点指出，2017年下半年随着比特币、以太币、门罗币等数字货币的价值暴涨，引发了更多利用勒索软件向用户勒索数字货币的网络攻击事件和用于“挖矿”的恶意程序数量大幅上升。[2018/7/12]
除此之外，xDrive40i车型的下饰板采用了全新的闪亮银色饰条，从保险杠底部突出，而更新后的双肾格栅采用镀铬饰条环绕，中间为深色板条装饰。
证监会与IMF联合举办“金融科技与网络安全”专题培训班:3月21日至23日，中国证监会与国际货币基金组织（IMF）在深圳联合举办了金融科技与网络安全专题培训班。主要就金融科技和监管科技的发展、智能机器在交易监测和异常交易行为识别中的应用、云计算与合规、网络风险及防范、区块链技术的应用与发展等议题进行授课与交流，专家们介绍了大量详实的案例与相应的监管经验。[2018/4/10]
格栅内的CascadeLighting元素，源自劳斯莱斯的设计，如上图所示。
相比之下，更具运动感的X7M60i放弃了镀铬装饰，取而代之的是亮黑色涂装。双肾格栅和下部通风口采用黑色装饰，而前照灯装置采用了熏黑处理，使它们看起来更具侵略性。正如预期的那样，M标志位于格栅的左侧。
再来看看尾部，变化更加微妙。尾灯现在采用三维立体造型，宝马表示它们的发光强度更大，其它变化不明显，保险杠下的双边双排气管为四边形结构，而AlpinaXB7将配备其惯用的四个椭圆形排气管。
除了设计上的变化，BMW还推出了14种新颜色，包括闪亮的铜灰金属色和M滨海湾蓝金属色，这是M60i保留的一个选装颜色。选装MSport套件，将配备M车型专属的前后保险杠和侧裙、21英寸M轻合金双色轮毂、梯形尾管饰件等。
对于高性能M60i车型，X7配备M车门后视镜、大进气口、带有M标志的格栅、四排气管和22英寸轮辋。BMW还将首次提供23英寸轮毂。MSportProfessional套件还包括额外的Shadowline装饰、黑色或蓝色制动卡钳。
全新内饰
宝马X7中期改款另一个重大变化是其内饰设计，优雅的科技座舱取代了老款车型的传统仪表盘和单独的触摸显示屏，这款改款SUV配备了一个曲面双连屏，由12.3英寸的数字仪表组和14.9英寸的触摸屏组成，运行宝马最新的iDrive8系统，拥有更流畅的界面、更流畅的主屏幕和更多的功能。曲面双连屏朝向驾驶员侧倾斜，但乘客仍然可以看到和操作。
触摸屏下方是一个新的中控台控制面板，可控制启动/停止按钮、电动驻车制动器等。宝马也重新设计了通风口。另一个重大变化是ZF八速自动变速箱没有采用传统的鸡腿换档器，而是位于iDrive旋钮控制器旁边的更小的水晶拨动开关。幸运的是，宝马保留了iDrive实体控制器、语音控制、手势控制和触摸屏，因此驾驶员仍然可以很好地与系统进行交互。
对于xDrive40i车型，采用了一种名为Sensafin的新型纯素内饰，具有真皮般的特性和三维缝合。多轮廓前排舒适座椅现在是X7的标准配置，为驾驶员和前排乘客提供了标准的加热功能。以前，这两个都是选装的配置。
M60i车型则采用美利奴皮革内饰，配有专属的M氛围灯和Alcantara车顶内衬，另一项新的可选功能是BMWDigitalKeyPlus，它使客户可以用他们的AppleiPhone锁定/解锁X7。
入门级车型动力提升
2023款宝马X7仍然提供两种发动机排量：3.0升直列六缸发动机和4.4升双涡轮增压V8发动机。但现在，两款发动机都配备了48伏轻度混合动力辅助系统。xDrive40i车型搭载该品牌经典的3.0升直列六缸涡轮增压发动机，现在输出功率提升至380马力和383磅-英尺的扭矩，分别增加40马力和52磅-英尺。当48V轻度混合动力技术介入时，可暂时将扭矩提升至398磅英尺。搭配八速自动变速箱，xDrive40i只需5.6秒即可从0加速到60mph。
至于M60i车型，配备4.4升双涡轮增压V8发动机和48V轻度混合动力技术，最大输出功率为523hp(530PS)和553lb-ft(750Nm)的扭矩，从0加速至60英里/小时只需要4.5秒。AlpinaXB7则配备经过调整的4.4TV8发动机，输出功率从621马力攀升至639马力。从0加速至60英里/小时只需要4.0秒。最高时速可达180英里/小时。
2023款宝马X7还配备了整体式主动转向系统和主动侧倾稳定系统，提升了车辆在低速时的敏捷性，并使这款大型SUV的操控更加轻松。通过后轮转向，转弯半径也减小了。
售价方面
目前国内宝马X7以进口的形式销售，售价从100.00-169.80万元，而2023款宝马X7xDrive40i在美国起价为78,845美元，与当前的基本型号相比增加了2,950美元。M60i的价格为104,095美元，约合人民币66万，但2023AlpinaXB7的价格尚未公布。新车将于第三季度在美国上市。
宝马新款X7：新外观、新内饰、配置提升、动力提升，2023款宝马X7能与奔驰GLS媲美吗？
注：配图来自网络，权利归原作者所有
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