ING:潍柴动力公布2021年度“成绩单”!净利润92.5亿元人民币_DOW

收入、净利稳健增长

持续增加股东回报

  报告期内,公司围绕既定战略目标,聚焦主业,充分发挥多元化优势,持续加大研发投入,加速关键核心技术突破,不断加强产品力建设,提高运营效率,牢牢稳住基本盘、托起发展盘,实现公司的引领增长,聚力共赢。

  2021年,公司克服大宗商品涨价等不利影响,毛利率水平稳中有升,周转效率高位运行,彰显强劲经营韧性。报告期内,实现营业收入2035.5亿元人民币,同比增长3.2%。归属于上市公司股东的净利润92.5亿元人民币,同比增长0.3%。基本每股收益为1.1元人民币。公司高度重视股东回报,全年共派发股息每10股3.7元。

币安全球产品主管Mayur Kamat已辞职:金色财经报道,加密货币交易所币安全球产品和设计主管Mayur Kamat已辞职,该消息已经得到了币安发言人的确认, Mayur Kamat也证实了他的离职,称他出于“个人原因”离开币安并完成过渡。[2023/9/4 13:16:29]

动力总成份额提升

产品结构显著优化

  报告期内,公司动力总成业务保持积极稳健发展,全年销售发动机102万台,同比增长3%;销售变速箱115.3万台,其中重卡变速箱销售101万台,市场份额同比提升5.3个百分点至72.4%;销售车桥93.8万根,其中中重卡桥销售69.7万根。

孙宇晨据称曾论过出售火必的股权:金色财经报道,市场消息:波场TRON创始人孙宇晨据称曾论过出售火必(HUOBI GLOBAL)的股权。

知情人士透露,孙宇晨在过去几周试探了潜在投资者的意见。目前尚不清楚孙宇晨为Huobi寻求怎样的估值,或者所提供的股份有多大。谈判还处于早期阶段,尚不清楚是否有投资者会继续推进。[2023/4/1 13:39:09]

  发动机全系列全领域优势显著,非道路用发动机占总销量的比重提升5.3个百分点至34.4%,在装载机、起重机、推土机等市场保持行业第一;抢抓排放标准升级机遇,国六发动机销量行业第一,重卡发动机销售42.9万台,市场份额同比提升2.8个百分点至30.7%。

  战略高端产品继续发力,高端大缸径发动机实现收入14.1亿元人民币,同比增长49.3%;高端液压实现国内收入5.6亿元人民币,同比增长11.8%,液压产品差异化优势显著,实现履带挖、农业装备等细分市场的高速增长;CVT商业化加快,配套雷沃240马力CVT智能拖拉机,综合作业效率提升15%,燃油消耗降低10%。

Bitwise首席合规官:美国可能会在今年出台稳定币立法:1月24日消息,加密货币投资管理公司Bitwise首席合规官Katherine Dowling周一表示,稳定币可能是美国国会将在本届会议上解决的第一个加密货币相关立法,部分原因是它是“范围更窄的问题”,可能相比更宏大的问题更好解决。

Dowling表示,在加密交易所FTX倒闭后,加密行业失去了动力,但它可能最终可以重振旗鼓。总体而言,如果立法获得通过,这对行业来说可能是一个“重大利好”。Dowling表示,稳定币发行方可能必须为其代币提供“一对一”支持,并且没有杠杆。立法可能有助于美国跟上其他国家的步伐,甚至可以设定监管标准。(CoinDesk)[2023/1/24 11:28:31]

科技引领行业发展

多元动力全能冠军

  公司围绕核心技术和产品,持续加大研发投入。报告期内,研发投入金额85.7亿元人民币,研发投入占收入比例为4.2%。公司多点发力,坚定不移实现传统高端动力和新能源动力走在最前。柴油机方面,本体热效率全球首次达到51.09%,可实现油耗、二氧化碳排放分别降低10%,再攀动力新高峰;新能源方面,积极布局燃料电池、混合动力、纯电动、氢内燃机、甲醇等多条技术路线,满足市场多元需求,其中氢燃料电池产品核心性能指标行业领先。

Yearn核心开发者:以太坊Base Fee达到15.43Gwei是合并后ETH供应通缩的门槛:金色财经报道,Yearn核心开发者banteg发推表示,以太坊“基本交易费”(Base Fee)达到15.43Gwei是合并后ETH供应变得通缩的门槛。[2022/9/13 13:26:30]

新能源成果突出

产业化落地加速

  公司牢牢掌控新能源优质资源和核心技术,加快推动产业化落地,开发了30-200kW全系列燃料电池产品平台并实现量产。新能源产品试验中心获得中国合格评定国家认可委员会颁发的实验室认可证书,成为行业首个同时通过氢燃料电池和固态氧化物燃料电池产品试验检测认可的实验室;依托国家燃料电池技术创新中心,搭载公司氢燃料电池产品的重卡实现了港口、园区、钢厂、高速等多场景应用,搭载公司162kW氢燃料电池系统的黄河雪蜡车助力冬奥,商业化推广成果显著。

重卡整车稳中求进

海外出口大幅提升

  2021年,公司聚焦国六排放法规升级,持续调整和优化产品结构,累计销售重型卡车15万辆,位居行业第四位。抢抓国六切换机遇,主要产品细分市场占有率持续提升。港口牵引车、渣土车、煤炭砂石料运输车等产品继续保持行业第一地位,标载物流480马力车型增速行业第一。海外出口业务大幅增长,全年出口超1.9万辆,同比增长72%。创新驱动发展,全面塑造整车新优势。

智能物流再创新高

利润贡献持续加大

  公司智能物流业务完成既定高额目标,显示出在全行业的关键地位,对公司的利润贡献显著加大。报告期内,实现销售收入102.9亿欧元,同比增长23.4%;净利润5.7亿欧元,同比增长169%;同时,德马泰克业务占比增加,推动盈利能力持续提升,调整后EBIT率同比提升1.6个百分点至8.2%。截止报告期末,在手订单66.6亿欧元,较年初增长49.9%。随着济南新叉车工厂的落成以及供应链解决方案新工厂的开工建设,凯傲未来将全力挖掘亚太市场的业务潜力,以促进可持续高质量增长。

  

科技革命助推产业变革,精准发力促进结构调整。展望未来,公司将持续稳固优势主业地位,进一步提升产品竞争力和市占率,引领行业迈向高端;加大新业态开拓力度,显著提升大缸径动力利润贡献,实现液压产品快速上量;协同发展出口业务,推动智能物流稳健增长,发力海外业务起势腾飞;加速燃料电池产业链技术突破、产业化落地,彰显高质量发展新优势。

编辑:付宁

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