文：桐影
在过去十年，世界首富的宝座一直被美国富人占据，前有比尔·盖茨，后有贝佐斯，如今世界首富的位置又轮到了马斯克。3月17日，胡润研究院发布《2022胡润全球富豪榜》，全球新增153位10亿美元企业家，相当于每周3位，总数达到了3381人。50岁的埃隆·马斯克以1.29万亿元人民币连续第二年成为全球首富，比去年增长了4%。
亚马逊的杰夫·贝索斯和LVMH的伯纳德·阿诺特分别排在第二和第三位，前十名中没有中国人入选。而我国的首富是钟睒睒，作为农夫山泉的创始人，虽然他的财富最近有所下降，但这并不影响他在财富榜中的地位。值得一提的是，中国有1133位10亿美元的企业家，数量排名第一，比去年增加75人，其次是美国的716位。
而此次的世界首富马斯克，作为一个商业大亨，科技人才，也是一个最喜欢在公众媒体上“搞事”的大亨，他曾经用薛定谔定律愚弄车主，说话完全是随心所欲、口无遮拦。尽管马斯克一再表示物质财产不是他所关心的问题，并最终出售了他几乎所有的个人财产作为证据，但TipaltiApprove的一项新研究显示，马斯克依旧很有可能成为积累1万亿美元净资产的第一人，并且他们认为这样的情况最早可能出现在2024年。
在普通人看来，王健林一个亿的小目标就让很多人一辈子都难以企及了，更别提几千亿、几万亿了，想都不敢想，那世界首富身价高达1.29万亿，这又是什么概念呢？
首先我们先来看看2021年中国各省的GDP。要知道吉林省和甘肃省一年的GDP分别是1.32万亿元和1.02万亿元，也就是说马斯克的个人资产相当于一个吉林省全年的GDP，并且超过了甘肃省全年的GDP，甚至还超越了宁夏、青海、西藏自治区的GDP总和，可以说是富可敌省了，要是放在其他比较小的国家，已经富可敌国了。
当然可能大多数人对这种比较没什么感觉，我们来做一个更为直观的，我国一张全新的100元人民币的重量是1.15克，1亿现金人民币的重量是1.15吨，如果把1.29万亿全部兑换成100元纸币的话，就有14835吨重。而一辆9.6米长的卡车差不多可以载10吨左右，14835吨人民币需要1484辆9.6米长的卡车才能一次性拉走。
如果将这些资产全部存入银行，以一年4%的利率计算的话，马斯克每年可以赚取高达517.6亿元的利息。如果每天消费支出不超过1.4亿元的话，那基本已经够一个人的生活支出了。如果只看本金的话，即使每天花一个亿，那也要35年以上才能花完。
而马斯克的成功也恰好反映了一个行业的繁荣，那就是新能源汽车。他现在的身价也在一定程度上反映了特斯拉的高市值。截至2022年3月24日，特斯拉的市值已经达到了1.03万亿美元，遥遥领先于全球众多车企，而丰田的市值还不到特斯拉的一半。
这也证明了新能源汽车作为一个新兴产业正在慢慢崛起，并且深受消费者的喜爱。作为特斯拉的直接负责人，马斯克自然也收获颇丰，能够成为新的世界首富也在意料之中。但其实早在2014年，特斯拉创始人马斯克就曾来过中国，那时候马斯克和特斯拉都还不出名，也许是因为名气大小的问题，杨元庆当年还戏耍了一番马斯克。
事情是这样的，马斯克与联想CEO杨元庆同台。主持人问杨元庆如何看待特斯拉的营销能力。杨元庆说你先问问他有多少客户。马斯克很诚实道“已经超过三万了”。杨元庆微微一笑：“到目前为止，我们已经卖出了1.5亿台设备。”得意地笑，他得意地笑。当时的马斯克表示，自己并不喜欢营销这个概念，每次讲到营销就像是人买了不好的东西一样，好的产品自然会吸引用户。
时隔八年，这段视频再度被网友们翻了出来反复观看。不过如今，视频中两人的身份早已发生了翻天覆地的变化，马斯克现在已经成为了世界首富，而联想只能继续思考如何营销。
而特斯拉之所以取得这么大的成绩，是因为营销吗？如果市场上传得沸沸扬扬有关于“刹车失灵”问题也算营销的话，恐怕就不会有今天的特斯拉和马斯克了。很大程度在于特斯拉本身就具备相应的产品表现力，正如马斯克当时所说，好的产品自然会吸引用户。
纵观马斯克这一路过来的发展，也是因为他旗下的特斯拉做出了相当大的贡献，在众多企业的发展中，特斯拉这可以说享受到的利润依然是最高的，去年交付量达到93.6万。此外，新能源市场的规模还处于不断发展的过程中，可以说马斯克的身价还是有着比较大的发展空间，很有可能继续蝉联世界首富的宝座。
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