首先，小鹏P7的设计比任何特斯拉都更舒适，这是小鹏跟特斯拉比的一个卖点。G3是一款紧凑型跨界车/SUV，是小鹏汽车的首款车型。小鹏P7这款低成本的电动汽车能为市场提供什么价值？
下面，本文将介绍P7的许多功能和规格。您也可以访问小鹏官网查看更多的信息。政府补贴后，P7价格从229,900元人民币到349,900元人民币不等。
关于小鹏汽车
小鹏汽车成立于2014年，是中国著名的电动汽车制造商，设计和生产完全连接到互联网并融合最前沿人工智能技术的汽车。UCWe的联合创始人、阿里巴巴前高管、董事长兼CEO何小鹏是该公司的早期支持者之一。联合创始人夏珩、和何涛都是广州汽车的前高级管理人员，在创新汽车技术和研发方面具有专长。副董事长兼总裁顾宏地，前摩根大通亚太投资银行董事长，是高级管理团队的成员。
现场 | 独立货币金融研究员龙白滔：CBDC面临美元国际化和类似Libra的超主权货币挑战:8月10日，《Libra：一种金融创新实验》读书论坛暨新书发布会在京举办。独立货币金融研究员龙白滔指出，CBDC的核心目标在Libra出现之前是提升央行能力，降本增效和提升货币体系管控能力。而Libra出现之后，我认为需要进行人民币的国际化和进行跨境支付。CBDC面临的最大挑战是美元国际化和类似Libra的超主权货币。应对方式是加快资本项目可兑换，通过CBDC与友好国家分享铸币权。[2019/8/10]
小鹏吸引了阿里巴巴集团和小米公司以及IDG资本、晨兴资本、GGV资本和春华资本等中国和国际主要投资者的融资。该公司于2018年12月发布了其首款量产车型G3SUV，并计划于2020年4月发布其第二款P7电动运动轿车，并于2020年第二季度开始向中国消费者交付。小鹏汽车总部位于中国广州，并在北京、上海、硅谷和加利福尼亚州圣地亚哥设有办事处，并在郑州和肇庆设有制造工厂。
声音 | 通证通研究院：Libra不会成为超主权货币 无法打败美元霸权:通证通研究院发布深度报告《Facebook发币，Libra能炼成超主权货币？》，就Libra是什么、Libra能做什么、Libra不能做什么、Libra的未来如何进行了深度分析。报告认为，Libra的机制最简单的对标是SDR，能进行信用创造，有利于Facebook增加生态的粘性和进一步扩张能力。但Libra不会成为超主权货币，无法获得铸币税收益，不能打败美元霸权，不会成为全球数字经济的央行，没有独立的货币政策能力，不可能脱钩主权货币。[2019/6/20]
车型
小鹏P7是一款宽敞的车辆。它具有9.8英尺的轴距和16英尺的总长度。它没有特斯拉ModelS或梅赛德斯-奔驰EQS大，但它仍然是一辆可容纳5人的相当大的车辆。行李也足够了，行李箱有15.5立方英尺。它不是市场上最重的电动汽车，整备质量约为4,188磅。
SEC主席：可以代替主权货币的比特币不是证券:据CNBC报道，美国证券交易委员会主席Jay Clayton今日表示，比特币可以代替美元，欧元和日元，作为主权货币替代品，因此不是证券。而用于筹款过程中的代币，数字资产或ICO则被Clayton定义为证券。[2018/6/7]
设计和造型
让我们从外观开始。它们与2019年4月在上海车展上首次亮相的概念车非常相似，并已演变成一款令人惊叹的量产车。
您可以订购18英寸轮辋，但如果您打算将钱花在更好的性能的车型号，建议选择19英寸。
P7采用时尚的设计，加长的轴距将注意力吸引到汽车侧面的平滑轮廓上。灯条是任何旨在看起来昂贵的汽车的最新必备设计组件，它们跨越前后，有非常小的灯组。值得庆幸的是，前部没有传统的封闭式格栅。它是一个连续的面板，可以柔和地过渡到凸形发动机罩，然后过渡到低角度挡风玻璃。
驾驶舱在设计上相当基本，由一个15英寸的触摸屏主导。例如，双辐方向盘仅包含几个触觉按钮。中控台有充足的存储空间，没有停车制动器和档位选择器等标准控制装置。
技术
小鹏肯定是在推动P7的技术，它提供了一些非常了不起的功能。描述所有功能需要很长时间，但只要说这辆车装载了它们就足够了，包括前部、后部和侧面事故避免、雷达和超声波传感器。
您还可以通过移动应用程序获得4G互联网、128GB存储空间、车载游戏、OTA更新和整车服务。在中国市场，车内的互联互通至关重要，而小鹏正是利用了这一需求。
小鹏P7，充满了科技感，续航能力强，性能好，设计也很抢眼。
与主要行业基准相比表现强劲
这辆车有十多种不同的型号可供选择。我们将使用顶级性能模型中的性能统计数据来节省时间和空间。
我们在前面有两个120kW永磁同步电机，在后面有196kW永磁同步电机。这相当于总共分配了316kW到所有四个车轮。据小鹏称，这辆车峰值扭矩为490磅英尺，最高时速至少为106英里/小时。
紧凑、轻便、高效、可靠的三合一电力驱动系统，具有世界一流的电机能量密度2.0kW/kg和高达97.5%的效率。
NEDC续航里程706公里，是中国行驶时间最长的电动汽车。
全球首款使用英飞凌950IGBT模块的电动汽车，能够为电机提供高达580A的持续40秒的电流。
底盘、悬架和布局由一家德国高级跑车制造商共同开发。
Bosch/Brembo制动系统采用新一代博世iBooster制动回收，c.100%能量回收，100公里/小时制动距离为35米。
XPILOT3.0是一个自动驾驶系统，配备12个超声波传感器、5个毫米波雷达和14个摄像头，用于中国的困难道路。它是业界唯一的360°多感知集成系统。
高通骁龙820高性能车载处理器，搭载小鹏XmartOS2.0，全球首款应用商店和支付宝小程序双生态的智能全场景语音交互系统。
符合SEPA标准的整车OTA升级功能，适用于车载应用和ECU控制功能。
CATL高密度薄型棱柱电池组，能量密度170Wh/kg，高度110mm，80.9kWh。
快充：28分钟从30%充到80%，10分钟续航120公里；使用中国首个遥控隐藏式充电插座。
无源、电池、有源、空气质量和数据安全保障都是5级安全设计的一部分。
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