日前，根据CBERI斯贝瑞品牌进军研究院发布的11月份汽车品牌经济指数显示，前十的位次中，除了吉利、比亚迪以外，又多出了一位我们自主品牌的新面孔，它就是理想汽车。而凭借着1969的分数，理想汽车是排在了汽车品牌经济指数的第十位，这也是理想汽车自诞生以来首次进入前十。
而对斯贝瑞品牌经济指数，许多读者可能会比较陌生，其实这是一种不以直接的汽车销量作为排名依据，而是收集第三方数据进行加权分析。其中包括了用户对品牌的主动搜索量、品牌的咨询量，也就是说主要是反映品牌的曝光度以及用户对于品牌的关注度。所以这也从侧面反映出了，理想汽车如今在市场中的关注度是很高的，毕竟除了比亚迪、吉利以外，排在理想汽车前面的都是BBA、大众、丰田这些耳熟能详的合资品牌以及豪华品牌。
Messari创始人：web 3不是零和博弈，风险投资公司和零售业可以双赢:金色财经报道，Messari创始人Ryan Selkis发布推文称，我见过DAO是如何运作的，也见过VC支持的公司是如何运作的，我只能说，我们很幸运，Web3中还有**VC的存在。我不认为Web3中的VC存在就一定是邪恶的。有很多项目没有任何风险投资的资金，完全由社区拥有。也有很多有风险投资的项目--资金帮助团队执行路线图。另一方面，大多数早期阶段甚至是高增长的web 2公司根本不奖励社区，资金完全局限于拥有特权网络的VC和天使投资者。与web 2不同，web 3不是零和博弈，风险投资公司和零售业可以双赢 。[2021/12/23 7:58:16]
Bitget合约大数据中心：BTC多空持续博弈:据Bitget合约大数据中心行情播报，截至今日11:00，Bitget交易所BTC/USDT合约过去24小时交易量高达12.2亿美金，其中：盈利用户占比33%，多头盈利18%，空头盈利27%；亏损用户占67%，多头亏损33%，空头亏损22%。此外，Bitget正向合约当前盘口价差在0.5USDT左右，合约基差在0.2USDT左右。Bitget合约分析师表示，BTC四小时线看，布林带呈收口状态，MACD快慢线在0轴下方弱势区域内形成金叉。[2020/8/24]
当然，除了品牌方面丰收以外，其实对于汽车市场有所了解的消费者都知道，在11月份，理想ONE的销量同样是取得了突破性的成绩，单月上险量是达到了13438台，成为了首款单月上险量破万的新势力车型，也是我们自主品牌30万价位以上，首款单月上险量破万的存在。要知道，理想ONE33.80万售价的这个价位，那可供消费者的选择是有很多，更是有一贯强势的BBA豪华品牌，这种情况下都能够取得如此出色的成绩，可见我们的中国品牌已经是在高端市场中逐渐崛起了。
声音 | 余弦：区块链在多方博弈的场景下可以降低信任成本 降低审计成本:10月26日消息，慢雾科技创始人余弦发评论称，作为这几年不小心成为的区块链业内人士说几句：区块链不是万能药水或银弹，但却是魔法药水，在多方博弈的场景下可以降低信任成本，降低审计成本。最早落地的是人类小范围的可信支付与结算，比如比特币、门罗币等加密货币，接着在落地的是人类小范围的可信世界计算机，比如以太坊、EOS。这些公链面对的多方博弈场景是全球所有未知的人，安全可信的核心保障是“币价值”；而联盟链面对的多方博弈是近白名单的群体或人，安全可信的核心保障是“中心化监管力量”，那为什么要用区块链技术？前面说了可以降低信任成本与审计成本。那是不是一定要用区块链技术？这个真不一定。那是不是所有公链都有价值？必然不是。看事情看本质，做事情做客观。敬畏力量，但远离非黑即白者。[2019/10/26]
分析 | \t市场分歧加大 短期存量博弈格局制约价格上涨:从市场交易数据来看，交易所间的价格变异系数在经过上周大幅调整后出现了企稳，下半周开始上扬，终止了价格变异趋势线的进一步走低，随着价格变异系数突破其趋势线后，市场间的价差调整基本到位。短期价格变异系数的反弹可能带来一定的市场交易动能，形成对价格的支撑。三指标波动均反映市场分歧加大，存量博弈格局中市场避险情绪有待改善。[2018/10/30]
而能够取得品牌、销量双丰收的表现，在笔者看来首先是离不开理想ONE本身优质的产品力，诸如6座中大型SUV的定位，再加之丰富智能的配置，即使是33.8万的售价，理想ONE对比同级别的BBA豪车，性价比也仍然很高。同时理想ONE还配备了增程式动力，“可油可电”的特点，让它在日常使用中基本没有“续航焦虑”的担忧，是很切合现在消费者真实需求的一款新能源车型。
其次就是理想汽车品牌本身所做出的努力，诸如在技术研发方面，理想汽车一直在加大资金投入，今年第二季度是投入了人民币6.534亿元，而到了第三季度资金投入则是达到了8.885亿元人民币，相较于第二季度增加了36%，同比去年同期更是大增了165.6%。而正是一直持续大量的研发资金投入，才保障了在技术、品质方面的优势，从而使得理想汽车品牌在高端市场中站稳脚跟。
然后在产能方面，理想汽车也是在扩产建厂，后续将会拥有常州工厂和北京工厂两座造车厂，明年的标准设计产能将会达到50万台以上，双班制度下更是能够达到70万台以上，能够为后续客户的交车、提车带来可靠保障，特别是品质方面，自己生产肯定是要比代工生产的更为可靠。
接着在线下部分，理想汽车也是在不断地发展自己的门店和维修中心，越来越广的销售网络，也使得越来越多的消费者开始接触到了理想汽车。并且凭借着独特的自营模式，以及全面周到的售后服务，理想汽车在市场中的口碑也是不断上升，所以才让理想ONE在高端市场中获得了水涨船高的销量表现。
总结：综合来说，理想ONE能够拥有如今的市场地位，除了本身独特且优质的产品力以外，其实也同样离不开理想汽车品牌号召力的不断提升。而据消息显示，明年第二季度理想汽车的第二款车型X01是将正式发布，并且在第三季度正式上市，不知道那个时候理想汽车的销量表现又是如何呢？还真挺让人期待的。
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