2022款丰田GR86将于12月到货，北美起价为27,700美元，带手动变速箱。这价格真是感人啊，换算后的价格比国产凯美瑞还便宜。这对海外消费者来说是个好消息，尽管配备了更强大的发动机、升级了内饰和采用了现代驾驶辅助系统，但该车型的价格仅比其前身高出640美元。
对于那些想要享受纯粹的驾驶乐趣而手头又不是很宽裕的人来说，丰田GR86就是最好的选择之一，它采用了经典的前引擎后驱动模式，配有三个踏板，动力强劲，价格实惠。
Ripple首席技术官：XRP是除比特币之外唯一在美国监管明确的加密货币:金色财经报道，Ripple首席技术官David Schwartz表示，在与SEC的法律斗争中获胜后，XRP是除比特币之外唯一在美国监管明确的加密货币。[2023/9/10 13:29:37]
2022款GR86有两种款式可供选择，入门级车型采用时尚的外观，配有LED照明装置、双排气系统和17英寸合金轮毂。新车还配备了电动折叠后视镜和无钥匙进入系统。
Andrew Kang自8月18日后多次百倍杠杆做多，遭强平次数达14次，损失43.2万美元:金色财经报道，据Lookonchain监测，8月18日市场崩盘后，Andrew Kang做多BTC、ETH和ARB。但由于他使用了高达100倍的杠杆，所有多头头寸都被清算。他总共被强平14次，仅1天就损失了约43.2万美元。[2023/8/21 18:12:53]
内饰是老款86最薄弱的方面之一，但新款的情况不再如此，因为2022款GR86车型标配了7英寸数字仪表盘和8英寸信息娱乐系统。虽然它不是世界上最先进的信息娱乐系统，但它具有语音识别技术以及兼容有线AndroidAuto和AppleCarPlay。
彭博：2023年ETH支撑位或在1000美元，但有望跑赢比特币和传统证券:金色财经报道，据彭博发布最新加密报告分析显示，2023 年以太坊支撑位可能会在 1, 000 美元区间。虽然 从 12 月开始，以太坊的关键支撑位将会来到 1, 000 美元区间。如果该支撑位被突破，可能会带来更多的止损卖盘，但即便如此， 2023 年以太坊依然有望继续跑赢比特币和股票，以太坊或许会再次经历一段痛苦时间。以太坊在 2021 年完成升级， 2022 年又成功转向权益证明（PoS）共识机制，这些里程碑事件都对其表现产生影响。[2022/12/8 21:30:22]
这款入门级车型还配备了前排运动座椅和一个折叠式后排座椅。其他亮点包括双区自动空调控制系统、一键启动、电动车窗、真皮方向盘、自动巡航控制和六扬声器音响系统。
The Information：a16z首支Web3基金已部分兑现，收益率高达300%:10月21日消息，a16z规模为 3 个亿美元的第一支加密基金在去年的加密牛市中兑现了部分收益，目前已经返还给 LP 这一基金原始规模的 3 倍。该基金的其余部分仍然未兑现。但据知情人士透露, 理论上，这支基金的回报可能会高达 10 倍（尽管如果当前的加密熊市持续低迷，可能会让收益缩小）。（The Information）[2022/10/21 16:34:28]
售价高达30,300美元的GR86Premium车型将配备鸭嘴形后扰流板和18英寸合金轮毂、米其林PilotSport4轮胎。采用更高级的穿孔UltraSuede内饰、具有皮革垫子的前运动座椅支持加热功能，其他亮点包括铝制踏板、对比色缝线和升级的八扬声器音响系统。
动力方面，2022款丰田GR86标配全新的2.4升四缸水平对置发动机，具有全新的进气和排气管，最大输出功率为231马力(170kW)和184lb-ft(249Nm)的扭矩，相比老款提升了23马力(17kW)和28lb-ft(38Nm)的扭矩。
除了马力提升之外，这款发动机产生峰值扭矩的时间也比以前提前了很多，从6600转/分钟降到了3700转/分钟。传动匹配改进的六速手动变速箱，可提供更平稳的换档。直线加速也更快了，从0-60英里/小时只需6.1秒，比以前提高了0.9秒。
不喜欢手动挡，还可以选择六速自动变速箱，该变速箱比以前更好，因为它配备了新的变矩器、额外的离合器盘和修改后的程序。从0-60英里/小时加速时间仅需6.6秒，而老款自动挡需要8秒。
2022款丰田GR86的车身长宽高为4265/1775/1310毫米，轴距为2575毫米。相比上一代车型长度增加25毫米，高度降低10毫米，轴距则几乎没有变化，仅增加了5毫米。
2022款丰田GR86配备了各种驾驶员辅助系统，包括自适应巡航控制、预碰撞制动、预碰撞油门管理、车道偏离警告、领先的车辆启动警报和远光灯辅助系统。
丰田86的魅力是绝无仅有的，现在冠以GR之名，和斯巴鲁BRZ共享动力总成，成为丰田GazooRacing旗下最新产品，将为客户带来纯粹的驾驶乐趣和激情。未来这款“平民跑车”还是有希望引进中国。不过由于国内积分压力，引进国内的希望是一半一半。入门手动挡海外才起价17万多，要是真能引进国内国产后，售价应该会在25万元左右，这必定是一款小众车型，因为它只能带纯粹的操控性，家用实用性几乎没有，当然一个人开着去买菜还是可以的。大家觉得怎么样？
资料来源：丰田
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