在2021慕尼黑车展上，除了老牌汽车厂商展出了许多新车，还有一些新车企也展出了它们的新车。这些新车很有趣，其中之一是CityTransformer，这是一款纯电动小型汽车，由于采用了主动宽度调整技术，它的宽度可以在1米到1.4米之间变化，从而在城市中获得最大灵活性。
JZL Capital推出5000万美元Web3生态基金，打造“一级半”投资模式:4月13日消息，JZL Capital（“JZL”）宣布推出首期规模为5000万美元的Web3生态投资基金。
据介绍，JZL是专注于Web3生态的投资机构。公司业务包括：1）穿越一、二级市场的“一级半”周期投资；2）量化投资；3）数据中心；以及4）Web3 IBD业务。
公司依靠独特的“一级半”投资模式，利用量化评分机制分层布局生态，在跨周期投资中提前部署Web3基础设施、公链、元宇宙、GameFi、隐私、跨链等赛道。
JZL也将通过IBD业务着重赋能NFT和元宇宙领域，公司已与头部虚拟人特效技术公司和数字藏品平台达成战略合作关系，将一同打造更切实的、服务于大众的元宇宙世界。初期项目主题包括“巨星永恒”和“MetaArkitects”。[2022/4/13 14:22:14]
根据CityTransformer的设计师介绍，85%的人们使用汽车在城市上下班，时速为24公里/小时。
动态 | 一级市场融资金额上升 破发率持续下降:根据火币区块链研究院出品的全球区块链资产行业月报显示，一级市场融资金额上升，破发率持续下降。本月共25个项目披露获得资本投资，项目数量环比下降26.47%，平均融资金额环比增长702.53%；共204个项目完成众筹，项目数量环比下降21.24%，平均众筹金额环比增长154.70%；共157个项目上线交易所，项目数量环比增长46.73%，破发率降至75%。[2018/11/8]
现场 | 摩根大通资产管理前执行董事：已有很多人从一级市场转向二级市场:金色财经现场报道，今日在2018虚拟货币对冲基金峰会上，摩根大通资产管理前执行董事Hongtao Qiao表示，随着越来越多的人进入，加密货币的二级市场将继续增长，一级和二级资本市场是紧密结合的。Qiao表示，从投资机会的角度来看，当加密货币市场今年早些时候出现下跌趋势时，很多人已经从一级市场转向了二级市场。[2018/7/28]
为了解决城市中心的交通拥堵和停车受限的问题，他们推出了CityTransformer纯电动车，它结合了摩托车的宽度和汽车的安全性。这款车的长度为2,500毫米，宽度为1,000-1,400毫米，高度为1,580毫米，轴距为1,800毫米。
在城市模式下，CityTransformer的车身变得非常窄，一个停车位可以容纳4辆这样的车。在旅途中，为了获得像汽车一样的驾驶体验，驾驶员可以选择性能模式，前后车轴与挡泥板一起扩展，以获得更好的操控性。此外，CityTransfomer采用现代设计，配备LED大灯、微小的前悬、全景天窗和剪刀门，同时车内可容纳两名乘客。
CityTransformer配备两台电动机，总功率为20马力。由于重量轻，0-50公里/小时加速时间为5秒，最高时速可达90公里/小时。它的续航里程在120-180公里之间，使用快速充电器，可以在30分钟内将电池组充到80%。
该公司声称CityTransformer将是同类产品中最安全的车辆，但尚不清楚它是属于像雪铁龙Ami和MobilizeEZ-1那样的重型四轮车，还是属于像Smarteqfortwo这样的A0级车。
该公司已经开始接受预订。对于首批客户来说，起价为12,500欧元，未来将升至16,000欧元。
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