徐德文科学频道今日聚焦：
悲惨的“雕像”
太悲惨了！
你可能以为这位老人抱着的是一个雕像，然而他却是一个四岁小男孩的遗骸。
公元79年，意大利维苏威火山爆发时，他正坐在妈妈的腿上，天上倾泻而下的高温火山灰迅速将他们吞没，塑封成永恒的雕像。
没有经历过，你很难想象在巨大的洪灾、火灾、火山喷发面前，人类的渺小和无助，正如你将滚烫的开水倒进蚂蚁洞。
Patrick McHenry：稳定币有望成为21世纪支付系统的支柱:8月7日消息，在PayPal宣布推出稳定币PYUSD之后，美国众议院金融服务委员会主席Patrick McHenry发表声明称，“这一公告是一个明确的信号，即稳定币（如果在明确的监管框架下发行）有望成为我们21世纪支付系统的支柱。明确的法规和强大的消费者保护对于稳定币充分发挥其潜力至关重要。这就是为什么国会通过立法提供全面的数字资产监管比以往任何时候都更重要，特别是针对稳定币。两党的《支付稳定币透明度法案》承认了各州在监管数字资产公司方面发挥的重要作用，并以纽约州等成功的州制度为基础进行了完善。我们正处于一个十字路口，要让美国保持数字资产创新的领先地位，国会两党正在立法方面取得重大进展，确保美国引领未来的金融体系。我们必须完成这项工作。”
此前，众议院金融服务委员会已通过《支付稳定币透明度法案》（Clarity for Payment Stablecoins Act of 2023）。该法案确定批准和监管稳定币发行者的监管途径，同时通过为支付稳定币创建统一的联邦最低标准，确保为消费者提供强有力的保护。[2023/8/7 21:30:16]
Iron Fish团队公布Token经济模型：空投给测试网参与者占比2.25%:金色财经报道，隐私网络Iron Fish公布代币分配方案。其中，创世块将包含 4200 万个代币，它们将按如下方式分配：
Iron Fish基金会18%；空投给测试网参与者2.25%；对于未来的空投2.25%；种子前系列投资者5.1%；种子系列参与者9.9%；A轮融资投资者14.5%；顾问0.6%；核心开发团队37.4%；IF 实验室5%；捐赠基金5%。
对于每个内部人员，在主网上线后提供一年的锁定期。在接下来的 12 个月内，此类代币持有者将有资格在每个月内进行转让。主网预计将于 4 月 30 日启动。活动结束后，主网上线：进行交易、启动节点、挖矿、创建和销毁用户私有资产。[2023/3/29 13:33:23]
海底发现的青铜雕像
Arbitrum项目DeshGame开启创世NFT Mint:据官方消息，Arbitrum项目DeshGame将在3月12日21:00开启创世盲盒的Mint功能，创世盲盒Mint的用户将免费获得2个幸运盲盒的空投，玩家Mint后可使用NFT进行游戏。
据悉，DeshGame是建立在Arbitrum网络的一款休闲钓鱼游戏，该游戏使用Unity引擎开发的一款网页游戏，游戏以克莱恩为主角，让玩家探索美丽的岛屿，享受钓鱼的休闲生活，并通过参与情节获得奖励，如鱼竿、鱼饵和DeshToken等。[2023/3/11 12:57:20]
1972年，一位考古学家在意大利卡拉布里亚的海里，发现了两尊公元前506年的希腊青铜雕像，引发了巨大的轰动，因为希腊青铜像留下来的极少，大都被重新熔化铸成货币了。
迄今为止，这两尊雕像描绘的是谁仍然是一个谜，都怪那时候塑像不在身上刻上名字等信息，版权意识太差。
不过网友说这尊雕像怎么身上没有铜绿，是不是刚刚才扔海里去的啊？
据科学家们说，雕像捞起来的时候，表面附着了很多海洋腐蚀物、硅、盐结晶体及海洋生物构成的钙性物质，花了6年时间才清理出来，这或许是后来拉到海边摆拍的。
星舰助推器已拉到发射台，第一次发射可能近了
马斯克真的是敢想敢干啊，置一切航天上的所谓传统于不顾，星舰的29台猛禽发动机竟然短短两三天就安装好了，上部的四个巨大栅格鳍也已经就位，今天就拉到了发射架下，看来是不射不行了。究竟什么时候发射呢？目前马斯克还没有说，不过依这家伙猴急忙慌的性格来说，能早一天发射绝不愿推到后一天，如果看到29台发动机静态点火测试，离发射也就不远了。这可能才是人类历史上，甚至是地球生命演化史上最重大的事件，因为拥有智慧的生命终于真正开始行动，准备大规模迁移到其它星球了，人类文明从地球文明到星际文明的跨越或将由此开始。
马斯克星链网的用户已达到90000，分布在12个国家和地区
有些奇怪，国内很多通讯专家质疑星链网不会成功，但国外似乎没看到有什么人质疑，更不会质疑其网速不够快，因为有很多人时刻都在测试网速，快不快，有多快一目了然。
目前星链网平均下行速率欧洲已达176Mbps，美国140Mbps，超过美国的平均网速不少，最快的是德国测到过649Mbps。作为卫星网络，这已经可以说是相当好了，说明这条路完全是对的，中国成立了卫星通信公司，目前正在加紧研发中。
难道国外根本就没有所谓的通讯专家，他们的通讯网络是怎么建起来的呢？百思不得其解啊……
特斯拉自动驾驶，究竟救命还是要命？
有个感觉，看到国外说特斯拉，似乎都是救命的居多；
国内说起特斯拉，却是要命的居多。
难道同一个车，国内国外的差距就这么大，以致走到了两个极端？
猜测一下，是不是就像“国外人少”系列段子说的，老外更喜欢冒险，敢于尝试新生事物，所以经常开着特斯拉的“自动驾驶”，在一些意想不到的事故发生时，能够得以幸免；
而国内敢于放心让车辆自动驾驶的人很少，比如我就不敢，绝不可能把自己的安危完全交给机器，所以少有自动驾驶救命的案例？
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