领克“有”！极易“上瘾”！2020Co客大会落幕许久，奈何后劲儿无穷、超级上头。我这个非领克车主已经柠檬精上线，酸得不要不要的！
互联网时代诞生的汽车品牌众多，无不以用户为尊。然而，同样是穿西装，有的人穿出了斯黛拉的高级模样，有的人只能是房似锦那种工作服。同样是网红，为什么有的人是清水出芙蓉、天然去雕饰，而有的人只能是批量“整”出来的锥子脸？同样，都是为了用户而活，领克有何不同？
所爱隔山海，山海皆可平。领克与用户之间的情谊，将它与其他新生品牌之间的距离，越拉越大，像马里亚纳海沟一般深不可测。作为新生品牌，领克是最务实和接地气的。它直面用户吐槽的各种bug，二手车保值、车机系统以及用户关注的槽点，都在这届Co客大会尘埃落定。
八面玲珑太累，甘愿被用户“PUA”
瑞波币二季度“亏损”或因以太坊和比特币复苏:2020年二季度比特币已经从过去七年最大单日跌幅中恢复过来，根据CoinGecko最新发布的季度报告显示，在2020年二季度期间，以太坊在加密货币市场上的主导地位增长了1.6%。虽然有些加密货币交易所上的以太坊价格在3月12日“黑色星期四”市场崩盘时跌至80美元，但现在我们已经看到了以太坊的强劲复苏，而且在整个加密货币市场中所占据的份额更大了。二季度结束时，比特币交易价格比二季度开始时高出了3500美元，但其市场主导地位增长幅度并不大（0.3%），目前比特币市场主导地位比例为68.1%。总体而言，以太坊和比特币的市场主导地位在2020年二季度一共增长了1.9%，市值增加了50亿美元，有市场分析人士认为，这两大加密货币的增长主要“得益于”瑞波币市场份额的亏损。在2020年二季度，瑞波币从市值排名第三的位置下跌到第四（被Tether超越），其市场主导地位占比也下降了1.3%，相比于上一季度总市值减少了34亿美元。（ambcrypto）[2020/7/7]
每年临近岁末的广州车展，都是接下来一年的车市风向标。2020年广州车展尤其如此。业内人士有目共睹，这次车展发布的硬核新车不多，但是，众多汽车品牌都在“不约而同”地关心起用户来。
动态 | SBI控股公司的加密交易所Vctrade接受比特币、以太币、瑞波币存款:Vctrade是日本金融巨头SBI控股公司最近推出的一个加密交易所，日前宣布已经实现了比特币(BTC)、以太币(ETH)和瑞波币(XRP)存款。[2018/12/25]
这边厢，新品牌广汽蔚来“为用户而生”五个大字赫然入目；那边厢，百年马自达推出用户共创计划，老树就像发了新芽。众所周知，领克品牌自四年前诞生，就以“用户品牌”自居——是这么说的，更是这么做的。
心甘情愿地被用户“PUA”，是新生代汽车品牌的必修课。没有见面礼的面基，都是耍流氓！领克品牌诞生四年来，第一次大规模的Co客面基大会，不耍流氓，一来就送上超大的见面礼，诚意很足。
当晚，领克汽车销售公司总经理林杰站在舞台中央，背后的大屏幕上打出了其新title：“首席用户服务官”。2020年稍早些时候，吉利汽车、领克汽车“大家长”、吉利控股总裁安聪慧，也曾官宣他的新身份：“首席用户体验官。”看来，无论是领克，还是吉利，在用户面前，高管都是“高级服务员”。
日本加密货币交易所GMO COIN延长暂停瑞波币提取业务:日本加密货币交易所GMO COIN发布公告，因安全更新升级，将延长原定于日本时间5月16日15：00~17：00暂停瑞波币提取业务。具体恢复时间还未通知。[2018/5/16]
“久旱逢甘霖”，人生“四大喜”之一。2020年12月2日那天，想必领克用户感同身受。无论是他们焦虑已久的爱车保值问题，还是耿耿于怀的车机“智障”，都得到了圆满解决。
得益于新车价格的稳定，领克二手车保值率也呈上升趋势。据统计，领克01三年保值率已经位列中国品牌汽车第一名。林杰现场宣布，领克官方认证二手车将于2021年上线。基于领克APP，车主可以实现领克二手车在线一键评估、在线置换，享受多重车主福利。
从2021年第一季度开始，领克将为现有老车主提供智能车机硬件升级服务。这也是领克官方第一次推出针对老用户的更换全新车机系统计划。
动态 | 广州市工信局公示广州市人工智能、虚拟现实及区块链入库名单:10月10日，广州市工信局公示广州市人工智能、虚拟现实及区块链入库名单，其中证通电子全资子公司广州云硕科技发展有限公司、东港股份全资子公司广州东港安全印刷有限公司等12家公司入选区块链名单。区块链入库公司的具体名单如下图所示。[2019/10/11]
据介绍，领克承担所有开发及中间成本，为车主减免工时费，智能车机升级粉丝回馈价仅为2950元。领克的车机系统问题困扰用户三年，并非领克视而不见，而是车机系统软硬件的开发与测试，需要经历一年四季、各种路况、地形的复杂验证过程。此前，领克车主小杜自行更新了车机系统，花掉三千元，他觉得此次领克官方推出这样的服务“千值万值”。
此外，领克汽车还与交通银行联合发行联名信用卡。持卡的领克用户，换、增购领克品牌新车并满足相应条件，最高可享受1000元现金补贴，在专属渠道订购车辆，还可享受贴息方案以及其他各种加油优惠等福利。
杭州市长徐立毅：2018年杭州将加快培育区块链，地位仅次于AI和虚拟现实:杭州市长徐立毅在召开的杭州市两会上提出，2018年杭州将通过深化供给侧结构改革，加快动能转换和结构调整，加快培育人工智能、虚拟现实、区块链、量子技术、商用航空航天等未来产业，从而实现聚焦创新驱动和结构优化，着力推动经济高质量发展的目标。[2018/3/3]
现场的领克车主沸腾了，欢呼、尖叫声此起彼伏。领克送出的礼物，每一件都送到了用户的心坎上。更可贵的是，领克对于用户的宠爱并非零星的专宠，更不是作秀，而是雨露均沾、“普渡众生”——涵盖全部40万车主。据透露，仅车机系统一项所需投入的软硬件成本，领克就花掉6亿元人民币——换算成地产大亨王健林的小目标，也是足足六个！为了老用户，领克不惜血本。哪有什么岁月静好，不过是有主机厂愿意为你负重前行！——六个亿拿来当利润，它不香吗？可是领克没有那样做。
——“见面礼送了，我是不是可以走了呢？”——“不可以！”
“高级服务员”太会宠，用户自然“有恃无恐”——400位车主极其“配合”地将“PUA”进行到底。各种尖叫、口哨声，现场就是一片欢乐而任性的海洋。
用户共创品牌，社交气氛极其活跃
气氛营销不胫而走，成为新晋热门话题。不潜入Co客大会现场，就不能瞬间明白领克的用户气氛，是多么的炽烈、热情、向上、洒脱。我不是领克车主，但是一枚Co客，经常在领克APP上潜水，多是暗中观察、很少冒泡，但我依然可以感受到线上社区那种浓浓的互动氛围。
据了解，领克App粉丝目前已超过113万。用户可通过发帖、参加活动可以获得Co币。数据显示，在接近23万个领克精选订单中，纯Co币支付占比高达80%，呈现出蓬勃的线上社区生态活力。三年前，在首届Co客大会上，Co:Club领克客户俱乐部正式上线，为用户打造了一个包含领克App、Co币、领地计划以及各类活动IP在内的社区生态体系，以创新的品牌链接，让领克“不止于车”的品牌理念，融入每一位Co客的日常生活。
人生在世，吃穿二字。领克和Co客们深谙其理。这届Co客大会上，送给媒体和车主们的伴手礼除了领克牌风衣外，还有两双袜子！是的，你没看错，领克关注用户的一切衣食住行，依稀听到几个媒体小声嘀咕：“距离送小内内仅一步之遥？”
哈哈大笑之余，互相吐槽“庸俗”。这实际上是领克品牌用户共创计划的落地。它不是简单的袜子，而是领克03车主小亓和领克共创的国潮袜。袜子融入领克汽车都市对立美学的日夜灯光设计，保暖又有型。当别人的脚踝满是红血丝，Co客的脚踝上却挂满了“日行灯”，领克er就是这么酷。据透露，这款潮袜限量上线领克商城，仅一小时，一千双就被秒光。小亓说，这个销售速度甩某猫商城几条街。
为什么会如此受欢迎？因为买主都是Co客啊。在这个百万用户的大型社区，他们因一个共同的心头好——领克汽车而结缘，日活用户数十万，说领克汽车是个移动互联网公司也不为过。
每逢节日，领克都会与用户推出共创品牌产品。中秋节共创月饼，双十一共创国潮袜子，共创领克主题餐厅等，品牌与用户之间相互成就。
数据显示，领用车主中，90后用户占比达40%，85后+90后用户占比超过三分之二。但是，领克用户圈层可不仅有年轻人，也有帅大叔、靓阿姨的存在，并且毫不违和。
77岁的领克车主刘大叔，此生怎么也想不到，退休的晚年生活竟然“枯木逢春”。携老伴参加这场Co客大会，还实现了人生首次登台走秀。“因为买领克车，我们都觉得自己年轻了许多。”
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