梅赛德斯-奔驰正在继续升级其MBUX平台---车内功能和服务套件的大脑。永无止境的最终目标是通过提供丰富的数据和信息、娱乐选项以及更多的功能，帮助驾驶者在旅途中更好地驾驭日常生活。
驾驶者在奔驰车内有多种方式来访问MBUX功能集，方向盘上的按钮、触摸屏界面、手势控制和语音助手等。但奔驰和母公司戴姆勒公司认为，当语音助手与不断改进的人工智能算法相搭配，才是奔驰和母公司戴姆勒认为最有潜力和吸引买家的地方。
MBUX了解您的情况
ZEC跌破75美元关口 日内跌幅为2.32%:火币全球站数据显示，ZEC短线下跌，跌破75美元关口，现报74.98美元，日内跌幅达到2.32%，行情波动较大，请做好风险控制。[2020/8/29]
MBUX是Mercedes-BenzUserExperience的简称，它利用AI学习驾驶者的行为，具有很强的可定制性，并努力适应和预测用户的需求。例如，如果汽车识别到司机每天在上班路上给老板打电话，它就会主动为其调出电话号码。
奔驰正在专注于扩大MBUX的广度，并致力于更好地理解自然语言，也就是人们正常的说话方式，用土生土长的方言，用常见的短语和方式发出指令。以中国为例，语音助手现在可以识别四种方言，包括简体中文和正式的粤语。奔驰现在已经推出了23种语言的语音助手。
我想吃亚洲菜，但不吃寿司
公告 | 币安将于3月21日12时上线多个ZEC交易市场:据币安官方公告，币安将于2019年03月21日中午12:00上线 ZEC/BNB、ZEC/USDT、ZEC/PAX、ZEC/TUSD、ZEC/USDC交易市场。[2019/3/20]
戴姆勒股份公司-梅赛德斯-奔驰公司用户交互语音控制部门负责人NilsSchanz在与媒体的通话中表示，MBUX操作系统在理解更复杂的需求方面也越来越好，比如找到一家不提供寿司但有免费Wi-Fi的亚洲餐厅，这些都是在触摸屏上手动输入的，这将是很难的。
针对中国消费者的其他升级功能还包括，可以点餐和支付外卖，让他们在家里或工作时就能等着送餐。他们甚至可以在开车到智能家居、打开车库门的同时点电影票、选择座位，这些都可以通过MBUX系统完成。
MBUX丰富的内容让人匪夷所思
动态 | ZEC上线Coinbase应用程序后 近24h大跌11%:昨日，Coinbase宣布在其IOS和安卓应用程序中上线Zcash（ZEC），而ZEC在过去24小时内下跌了11％，最低触及65.50美元。就在一周前，Coinbase宣布上线ZEC，公告发布后，ZEC立刻录得17％涨幅。[2018/12/6]
奔驰希望MBUX能以其丰富的内容脱颖而出，Schanz说，他不是在开玩笑。MBUX提供的可用信息的范围正在变得令人匪夷所思。它不仅提供新闻、体育、天气、天气、车辆信息和导航，如果你开着它的EQC纯电动SUV，它还可以定位充电站，比如说它的EQC纯电动SUV。此外，还有前文提到的点电影、点美食的功能，或者你可以查询航班或火车时刻表，获取兴趣点、节假日、学校放假等信息，也可以查阅字典和维基百科。在今年冬天的欧洲，该系统还为滑雪者增加了雪情报告。
其他的一些功能还包括：空气质量警报、计算器、货币兑换器、日历、星座、十二生肖、电影和电视信息、诗歌、故事、网络广播、在线音乐、接龙和猜谜、智能家居、股票、彩票和旅游景点等。
MBUX已经击中了"神经"
MBUX平台于2018年在A级车上推出，并在此后扩散到整个车系中。虽然它的许多最新更新内容源自中国和欧洲，但最终将推广到所有地区和所有车型。奔驰还没有公布完整的北美推广时间表，但今年早些时候曝光的2020款E级车将搭载最新版本的MBUX。
"我认为语音AI是科技和汽车领域的未来，"Schanz说。他用一些令人信服的数据来支持这一点，他发现80%的奔驰用户表示，语音是汽车中最重要的控制元素；83%的消费者认为语音命令让搜索信息变得更容易，89%的消费者表示，语音命令让搜索速度更快。"我们80%以上的车辆都配备了MBUX，因为客户订购了它。这说明我们已经触动了消费者的神经。"目前，语音助手是一个选项，Shanz表示，奔驰将继续将MBUX的最先进的方面作为选装设备提供给客户。
这也有一个令人信服的商业案例。Shanz表示，到2022年，消费者通过智能音箱的购买额估计将达到400亿美元，奔驰预测，到2025年，汽车AI硬件、软件和服务将从20亿美元增长到265亿美元。
MBUX的优点和缺点
到目前为止，MBUX在MotorTrend这里的编辑们收到的结果好坏参半。虽然MBUX给人留下了深刻的印象，但考虑到子菜单中埋藏着如此多的功能，MBUX有时会很难使用。但这些批评都集中在触摸板上。语音命令和触摸屏得到了很高的评价。
有一个小毛病：每当听到"奔驰"这个词时，激活语音助手的"嘿奔驰"提示就会出现。至少在我们的经验中，这个词在正常的交谈过程中容易被提起。恕我直言，我们经常谈论自己开的车，但被礼貌的声音打断，想知道汽车能提供什么帮助，这让人很烦。
取消"嘿，梅赛德斯"语音提示？
说到那个有时令人讨厌的提示，Schanz表示，奔驰团队正在探索取消唤醒词的方案。虽然现阶段还没有计划改变触发词，但这家汽车制造商正在研究技术，以从根本上摆脱对唤醒词的需求。"我们正在寻找一个解决方案，但我们不认为我们需要改变。"他说。他还认为，客户对于他们希望MBUX中基于AI的元素能有多主动的想法是有分歧的。
部分目标是更易于使用，因为奔驰将继续完善和改进MBUX，大部分工作都在内部完成，这样它就能更快地响应消费者的需求变化。Shanz和奔驰认识到，这一切都与界面有关。到目前为止，MBUX已经成功地躲过了历史上的批评，例如宝马因其最初的iDrive系统笨拙，福特因其MyFordTouch系统的bug问题，凯迪拉克因其CUE系统的推出过程中的颠簸而受到的批评。
MBUX仍可与苹果CarPlay和AndroidAuto一起使用
奔驰将继续使其系统兼容苹果CarPlay和AndroidAuto，尽管Schanz表示只有10%的客户使用苹果CarPlay。大多数人更喜欢MBUX，它可以做更多的事情，比如打开按摩座椅等。"我们有明显的优势，"他说。考虑到戴姆勒正在继续投资于MBUX以使其更加完善，这种分歧可能会进一步加深。"我们不会阻挡CarPlay，我们的目标是拥有一个更好的系统，"他补充说。
Schanz表示，虽然MBUX软件对所有的汽车都是可用的，而无论汽车的价格高低，关键的区别在于硬件。更贵的车可能会有更好的设备，比如更大的屏幕，分辨率更高，功能更多。但总的目标是一样的：在MBUX中提供一个世界一流的系统，可更新、易用的MBUX系统，配备目前市场上最好的图形、智能学习和带有自然语言识别的语音助手。对此，我们会说，嘿，奔驰，这是个不错的目标。
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