SUB:2020款林肯大陆对开门版车型,折合人民币82.53万,网友:贵了!_LED

引导:

林肯在国内被定位于二线豪华品牌,旗下的车型都采用进口的方式进行销售,与丰田旗下豪华品牌雷克萨斯相似;但林肯在国内的知名度与保有量远不及雷克萨斯,而且旗下的车型布局并没有雷克萨斯完善,由于种种原因导致了林肯在国内的销量,一直处于不温不火的状态。

近段时间林肯在海外开启了2020款大陆对门版车型售卖,售价为115470美元,折合人民币为82.53万,这样的价格区间可选择的车型已经非常多了,虽然是对开门版车型,但与普通版车型的价格相差过大,不知国内消费者对于这样的价格,是否能够接受。

本文内容详情:

◆外观与内饰基于现款大陆进行设计和布局在细节上进行了升级

◆动力总成搭载3.0升V6双涡轮发动机以及配备四驱系统

◆新车生产150辆计划明年春季开始交付

林肯旗下的车型在外观设计的非常独特,给人在视觉上营造出了高雅精致,与国内知名度较高的BBA相比,营造出的气息截然不同,而且内饰的布局,依旧偏向于美式布局理念,在中控台处保留了大量的物理安全,放在以前,的确显得非常高,但放在如今,就显得有失豪华感。

外观:延续普通版车型进行设计优雅精致

林肯大陆对开门版本车型,从车头前脸来看,显得优雅精致;引擎盖隆起的筋条,凸显出了一定的力量感,两侧锐利的大灯组内部装配了羽翼LED灯组,显得科技感很强,流线式的LED行车灯,以及在侧面设计橘黄色灯组,视觉冲击感很强,标志性的中网,内部装饰了银色网装饰格栅,显得精致感十足。

下包围采用了分体式设计,内部装饰了炭黑横向式格栅进行设计,值得注意的是,两侧的导风槽顶部装配了横向式LED灯组。

新车侧面并没有运用美系车一贯的肌肉感腰线设计,反而运用了分体式腰线布局,显得优精致优雅,前翼子板处装饰了炭黑饰条,有效提升了车身侧面的辨识度,侧裙设计了贯穿式筋条,体现出了立体感,轮毂为多辐式进行设计,显得非常精致,车窗上下沿分别镶嵌了银色镀铬饰条,显得精致感十足。

值得注意的是,整车尺寸并并没有公布。

车身尾部显得比较饱满,一体式尾翼体现出了一定的运动感气息,下方镶嵌了一贯英文字母,提升了尾部的辨识度,两侧多边形的尾灯组与中间的银色镀铬饰条相连,呈现出了贯穿式尾灯组,保险杠顶部与底部设计了相应的凹槽,既体现出立体感,同时对于低速碰撞防撞梁直接受力,有效的减少损失。

尾排为双边银色镀铬进行装饰,双边共两出布局;林肯大陆对开门版本车型,在外观上延续普通版大陆进行设计,仅仅是细节上进行了升级,新车外观颜色提供了,黑色和金属白色以及水晶蓝色可选。

内饰:延续普通版布局豪华感与精致升级

大陆对开门版车型,从内饰布局来看,与普通版大陆基本保持一致,但在细节上进行了升级,最明显的升级在方向盘,中控台等,方向盘采用了双色搭配,多功能按键周围覆盖了银色镀铬饰条,仪表盘周围也进行了银色镀铬饰条包裹,以及中控屏周围等都包裹了银色镀铬饰条,有效的提升了内饰的金属质感。

新车后排配备了中央桌板,配备了无线充电电脑版,同时可放置平板电脑与笔记本电脑支架,并设置了两个SUB端口以及一个110V电源,中控扶手处可控制空调温度及风量大小,还配备了后排座椅加热通风个功能。

值得注意的是,车门是电吸门,车门向后开合角度可达90°,提升了实用性,为乘客在上下车时向前弯腰提供了充裕的空间。

动力:

林肯大陆对开门版车型,搭载3.0升V6双涡轮发动机,最大功率为400匹马力,最大扭矩为542牛·米,传统系统并没有公布。

总结:

林肯大陆对开门版车型,在外观与内饰延续了普通版大陆进行设计和布局,不过在细节上进行了升级,显得更加豪华与精致,新车最大的亮点在于对开门设计与内饰的豪华感,动力输出非常强劲,最大功率为400匹马力,而且仅生产150辆;值得注意的是,为了纪念林肯品牌八十周年,官方发布了80辆对开门纪念版大陆,而这80辆在48小时就已售罄。

你们怎么看林肯大陆对开门版车型呢?如有不同观点及想法,欢迎前来留言及讨论。

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