今天角师傅跟各位看客们聊聊一款极具土澳风格的车，它就是霍顿CommodoreVXR。有人会说，澳洲霍顿不是关厂了么，怎么还有？现在澳洲的霍顿车大多都是来自墨西哥产，由于澳大利亚特殊的汽车关税，进口版的霍顿车与之前的价格涨幅并不明显。Commodore其实就是国内的君威，VXR是性能版，在它之上还有SS高性能版，两款差别在于一台是V6引擎，另一台则是V8。
富士通和三菱等大公司希望创建日本的元宇宙经济区:金色财经报道，包括三菱、富士通和银行业巨头瑞穗等在内的一群日本大公司同意共同努力为该国创建一个“元宇宙经济区”，旨在建立开放的元宇宙基础设施。该大公司集团将以前 Square Enix 高管和 JP Games 首席执行官田端创的目标为指导，即通过游戏的力量更新“日本”。该新项目名为 Ryugukoku。签署协议的公司将整合他们的技术和服务，包括游戏化和金融科技，以构建技术基础设施。瑞穗将为“元宇宙硬币”提供基础设施，三菱将为“web3 型元宇宙金融功能”提供能力，Sompo Japan Insurance 将致力于 web3 时代的保险和风险政策开发。[2023/2/27 12:32:15]
CommodoreVXR搭载着一台通用出了名的3.6LV6引擎，235千瓦，381牛·米，匹配通用9AT变速箱，四轮驱动，价格不便宜，澳洲售价达到了55,990澳元，约合人民币27万元。这个价格在国内能买台顶配2.0TGS。由于没有采用涡轮增压，相比较对手来说，CommodoreVXR的性能并不出众，起亚StingerGT的3.3TV6都能秒的它连渣都不是。
数据：今年3月以来持有1000枚以上BTC的巨鲸已减少135个:金色财经消息，据OkLink数据显示，截至目前比特币链上持有1000 枚 BTC的巨鲸地址已缩减至2147个，相比3月21日巨鲸地址历史高点2282个，4个月减少135 个巨鲸地址。[2022/7/21 2:28:16]
CommodoreVXR是个胖子，整备质量达到了1737kg，比国内的GS相比都重了200多kg。也许这是土澳Commodore的一个风格，就是胖。加速性能因为胖打了折扣，百公里加速用时6.2秒，别说跟起亚StingerGT比，大众的帕萨特206TSI和斯柯达速派Sportline都比它快，前者5.5秒，后者5.8秒。
加密研究员：三箭资本仅获准在新加坡管理最高1.8亿美元的资产:6月22日消息，Terra研究员FatMan表示，三箭资本仅获准在新加坡管理最高1.8亿美元的资产。[2022/6/22 1:24:36]
这台发动机属于高转速，4000转前后才会见真章，其实这倒也复合澳大利亚特色，毕竟山路较多，3.6LV6大自习在土澳行驶轻松自如。由于自重较沉，行驶起来也是相当稳的。变速箱选用了通用自家的9AT，虽然换挡速度没有大众DSG快，但贵在平顺，平日驾驶觉察不到变速箱的存在。
底盘方面，CommodoreVXR前悬架采用通用Hiperstrut悬架系统，这套系统说白了可以看做成是加强版麦弗逊悬架，在国内君威GS上也有配备，最大的特点就是可以改善车辆加速时的扭力转向。再配合四轮驱动，加速时姿态更稳。这套四驱系统是通用和福特联合开发的，具备GKNTwinster技术，但CommodoreVXR不同的是，它能将50%的扭矩传递到后轮上。CommodoreVXR配备有鲍鱼Brembos卡钳，让驾驶者制动更有信心。
角师傅点评：原先澳洲自造的Commodore尺寸都比较大，还沉，不过这并不影响销量，卖得其实还不错。如今进口了，尺寸小了，而且价格也有所上涨，最重要的是动力已经大不如对手。那么未来进口版Commodore在土澳的销量并不令人期待，至于我们看什么？知道土澳有这么一款不一样的君威就ok了。
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