最贵的古董车你都知道有哪些吗？这些号称世界上最贵的车有什么特别之处呢？其实，最贵的车往往不是什么黄金跑车，更主要的还是因为它们有着巧夺天工的设计，是人类工业史上一个时代的缩影，因为少所以才具有超高的收藏价值所以才贵，今天这篇文章就为大家来盘点历史上最贵身价的车，也让我们来了解下世界价位排名前十的车都有哪些。普通人肯定是不要想了，而对于富豪们来讲，能拥有一台至少也已经是蓬荜生辉，一起来看文章。
第一名:劳斯莱斯银魅
SilverGhost银魅实际上是并不是上图所示的车型，而是指劳斯莱斯在1906到1926年间生产的40/50HP车系，其同样是价格不菲的经典老爷车，并且是全手工打造，引擎和车体也都是航空材料。现在在英国一个城堡里放着因为密封太好放了50年以上里面还一尘不染，所以现在这辆车价钱在不断升值。
第二名：1962年款法拉利250GTO售价：3810万美元(约合2.4632亿元人民币)
2014年8月16日，马拉内罗——1962年款法拉利250GTO在加利福尼亚蒙特雷汽车周的BonhamsAuction拍卖会上破纪录拍出38,115,000美元成交价格。这是迄今为止汽车拍卖的最高价格，表明了汽车收藏市场中法拉利无可比拟的王者地位，也显示法拉利在全球拍卖活动中继续担当领头羊品牌的角色。
Uniswap创始人推出名为UniswapX的新开源协议:金色财经报道，Uniswap创始Hayden Adams推出了一种名为UniswapX的新开源协议，该协议将聚合去中心化交易池的流动性。根据官方博客文章，Uniswap发布的该协议将使用户能够通过汇集流动性来源来找到最佳交易价格。该聚合器服务已作为可选测试版功能在Uniswap Labs的以太坊前端平台上推出。[2023/7/18 11:00:26]
作为世界上最具收藏价值的汽车，法拉利250GTO一直都是价值连城，有价无市，这台法拉利250GTO也是目前仅有的公开拍卖的250GTO，由于有着超乎想象的附加价值，因此每台法拉利250GTO的易手几乎都是“暗箱操作”，很少有真正的公开拍卖。
第三名：1954年款奔驰W196售价：2960万美元(约合1.9136亿元人民币)
2013年7月15日，在古德伍德速度节举办的BonhamsGoodwoodSale拍卖活动上，一台1954款奔驰W196R赛车拍出了高达29650095美元的成交价，约合人民币1.9136亿元，创下了当年古董车的拍卖纪录，作为一台价值近两亿人民币的古董车，这台奔驰W196赛车大有来头。这款天价奔驰银箭W196R是世界第一台采用燃油喷射技术的F1赛车，全球仅有它的出现对当时来说是一个巨大的创新，并开始引领F1赛车的潮流，使这种技术成为F1赛车的标准功能。
火必NFT市场将于5月13日下线，用户需自行提取平台内NFT资产:3月10日消息，火必发布火必NFT清退通知。由于云钱包战略规划及产品调整，火必NFT市场将于2023年5月13日正式下线，因此用户需自行将在火必NFT内的NFT资产转回自己的链上钱包内。
转移截止时间为2023年5月13日（UTC+8），截止时间前所有功能正常使用。截止时间后，火必NFT市场将下架，不再提供相关服务。[2023/3/10 12:53:40]
至于性能方面，这款奔驰W196R配备了各种先进的悬架系统，内置一台2.5升直喷八汽缸2496cc发动机，采用中央制动器等，可以输出261马力的最大功率和轻易跑出时速为300公里，相对于当时来说已经算是顶级配备。而且正是因为性能上的领先，这款由阿根廷赛车手胡安·曼努埃尔·范吉奥驾驶的奔驰银箭获得了当时18个月12场F1赛事的9场胜利，包括1954年的法国大奖赛、英国大奖赛、德国大奖赛、瑞士大奖赛等等，成绩傲人。
第四名：1956年法拉利290MM——2800万美金
第五名属于一台1956年法拉利290MM。底盘代号为0626，一共生产了4台，为了纪念MilleMiglia的传奇车手JuanManuelFangio。他在RMSotheby’s公司纽约拍卖会上拍出，成交价高达2800万美金，成为拍卖会历史上成交价第三高的车型。
分析师：加密货币可能在几个月前就已经触及到最终底部:金色财经报道，根据Coinmarketcap的数据，在第一季度的大范围抛售后，加密货币的总市值在第二季度下降了一半以上（-56%）。然而，自7月以来，加密货币的总市值上升了7%。Messari的高级市场分析师Thomas Dunleavy表示，我们可能在几个月前就已经触及了最终的底部。目前市场上只剩下真正的信徒了。大多数卖家似乎已经离开了。（雅虎财经）[2022/10/2 18:37:19]
第五名：1967年款法拉利275GTB/4*SNARTSpider售价：2750万美元(约合1.7779亿元人民币)
2013年8月17日在美国蒙特利，一台1967年款的法拉利275GTB/4*SNARTSpyder以2750万美元的惊人价格拍出。2750万美元的价格创下当年美国最高的汽车拍卖价格。这辆1967年款的法拉利275GTB/4*SNARTSpyder汽车，全世界只生产过十辆，搭载V12发动机，最大功率达300匹，配5速手动变速箱。是以北美的一支赛车队命名的，是法拉利的北美进口商路易吉-希奈特(LuigiChinetti)的创作成果。1967年该车的售价为1万5千美元左右。它曾经在1999年的电影TheThomasCrownAffair中露面，并与SteveMcQueen有着不浅的缘份。
第六名：1965年款法拉利275GTB/CSpeciale售价：2640万美金(约合1.7068亿元人民币)
2014年8月15日，一台相当稀有的1965年款法拉利275GTB/CSpeciale，在RM拍卖会的Monterey活动中被拍卖，最终这台特别的法拉利以2640万美金成交，约合1.7068亿元人民币。这款非常特别的车型仅限量生产过三部，拍卖车型也是三部中的首部，底盘编号06701，三台车于1964年晚期到1965年初，在马拉内罗打造完成，主要也是为了在1965年的勒芒赛场上与福特GT40和ShelbyCobraDaytona抗衡。尽管这部被拍卖的车型从来没下过赛道，但三部中的一部曾在1965年的勒芒24小时耐力赛上获得过第三名的成绩，这也是前置引擎车在当时的最好成绩。
法拉利275GTB/CSpeciale采用了轻量化铝制车身，底盘由轻巧且轻量化的管道组成，独立尾部悬挂，动力方面，搭载改进的3.3升V12引擎，并配有六个化油器，最大功率320马力，比普通版本的275GTB高出70马力。这款限量车型的价值不可限量。历史的底蕴让它变得更加富有魅力。从这辆车当中，我们看到了法拉利的进化史，看到了法拉利一直以来坚持的品牌信念。
第七名：1961年法拉利250GTSWBCaliforniaSpider售价：1850万美元(约合1.1967亿元人民币)
这台1961年的法拉利250GTSWBCaliforniaSpider是前十名中第二台250GTSWBCaliforniaSpider，相比此前那台红色版本，这台车更加稀有，价格也更昂贵。这台车是被两名男子在法国西部的一个农场仓库中偶然发现的，在法国Artcurial老车拍卖会上以1850万美金的价格拍出，折合人民币约1.1967亿元。
这台玻璃大灯罩造型的250GTSWB史上仅有37辆，最早由法国影星阿兰德龙所拥有。这款车型专为北美打造，1957年第一款车型诞生，当时这款车型的发动机盖、车门和后备箱等部分都使用了铝制材料，另外还有几款全铝赛车版被打造。起初搭载一台3.0LV12发动机最大输出功率为240马力的自然吸气发动机，后期由于比赛的需要，最大输出功率提升为256马力，而它也凭借着轻量化的车身在包括勒芒24小时耐力赛在内的各种比赛中斩获颇丰。
第八名：1954年款法拉利375-PlusSpiderCompetizione售价：1840万美元(约合1.1902亿元人民币)
在2014年的古德伍德赛车节(GoodwoodFestivalofSpeed)中，一辆1954年款的法拉利375-Plus以1840万美金的成交价卖出，折合人民币约1.1902亿元。法拉利375-Plus是375车型的增强版本，其搭载了一台4.9升V12发动机，最大马力输出334Ps(246Kw)。同时它还配备了当时非常先进的F1差速器。同样，这台赛车的车身也是由宾尼法瑞纳设计和打造的，并拥有法拉利最传统的红色外观，而出售这台车的底盘和发动机编号为0384。
当然，这台375-Plus能够拍出如此天价绝不仅仅在于它有这出众的性能和极低的稀有度，更在于它有着非凡的意义。这台由恩佐法拉利亲自监督打造的赛车是仅有的五台法拉利375-PlusSpiderCompetizione中第一辆配备了4.9升V12发动机的赛车,有着相当辉煌的历史，在1954年，它曾赢得过在英国银石赛道举行的车赛的冠军,并帮助法拉利车队赢得了1954年世界跑车锦标赛的冠军，而在1954年的MilleMiglia耐久赛上，UmbertoMaglioli靠着它夺下了第2名的成绩。
第九名：1957年款的法拉利250TestaRossa售价：1639万美元(约合1.0602亿元人民币)
这台黑色涂装的法拉利Ferrai250Testarossa是目前拍卖价格最高的一台法拉利TestaRossa了。在法拉利的历史，250TR是最广为人知的汽车之一，该车在北美和南美赛车史上有着骄人战绩,与其类似的车型仅在意大利马拉内罗生产了22部，而这辆据传是法拉利打造的第1辆250Testarossa，已经被复原到就如同当初参加赛事般的完美状态，不仅搭载了可产出超过300匹最大马力的3.0升V12引擎，外观还加上了特殊黑色涂装；其在2011年PebbleBeach圆石滩的Good&Company拍卖会上以1639万美金的价格拍卖成功，折合人民币约为1.0602亿，零头都可以买一台全新的法拉利F12，令人震撼。
第十名：1963年款的法拉利250GTSWBCaliforniaSpider售价：1520万美元(约合9831万元人民币)
图中这台1963年款法拉利250GTSWBCaliforniaSpider在加利福尼亚卵石滩GoodingandCompany拍卖行以1520万美元成交。这款车曾客串电影《春天不是读书天》，可能是电影银屏上最贵的一款车了。历史上法拉利只生产了52辆250GTSWBCaliforniaSpider，就像许多美国明星故事一样，法拉利加利福尼亚250GTSWB跑车的传奇开始于好莱坞。当年法拉利经销商JonvonNeumann向法拉利的纽约销售代表LuigiChinetti提出要求，希望法拉利能生产一款属于美国市场的特殊版本-敞篷跑车。虽然当时其他款式非常不错，但是他们坚持认为美国市场需要一款与众不同的敞篷车。最终的结果就是这辆250加利福尼亚。
在1958年时生产出来的是一辆LWB型号，59/60年时生产出最终的SWB版本。毫无疑问，这款经典的敞篷车是那些饥渴的收藏家心中梦寐以求的甘泉，总共100多台的产量，让CaliforniaSpider数年难得一露芳容，而这台SWB短轴版更是稀少。当她们出现的时候，拍卖江湖上腥风血雨，钞票横飞，价格一路飙升，这台250GTSWBCaliforniaSpider并不是其中最昂贵的一台，但足以成为全球最昂贵的十辆车之一了。
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