RBO:Carbon DEX 旨在为 DeFi 带来 CEX 交易能力_CAR

过去几周整个加密货币世界就像过山车一样,因为该行业向SamBankman-Fried领导的最大的加密货币交易所之一FTX挥手告别。在Voyager和Celsius最近的失败之后,FTX的不幸内爆重新引发了人们对链上、公开和透明的去中心化交易所(DEX)的兴趣,以最终取代中心化交易所(CEX)。尽管有这样的呼吁,但DEX距离取代中心化交易平台成为加密货币交易的主要渠道还有很长的路要走。

Binance:根据尽职调查结果决定放弃收购FTX:11月10日消息,Binance 官方发文表示,根据公司尽职调查的结果,以及有关不当处理客户资金和所谓美国机构调查的最新新闻报道,决定不寻求对 FTX.com 的潜在收购。

一开始,Binance 希望能够支持 FTX 的客户并提供流动性,但这些问题超出了 Binance 的控制范围或帮助能力。

每当一个行业的主要参与者倒闭时,散户就会蒙受损失。在过去几年里,Binance 看到加密生态系统正变得更有弹性,Binance 相信,滥用用户资金的异常行动迟早会被自由市场淘汰。

随着监管框架的发展,随着行业继续向更大的去中心化发展,生态系统将变得更加强大。[2022/11/10 12:41:04]

CEX与DEX:加密用户最终能否接受DEX?

比特币矿企Hive Blockchain将出售1亿美元的普通股:金色财经报道,比特币矿业公司Hive Blockchain (HIVE)计划将其比特币算力提高一倍,达到6 EH/s。为了给该计划提供增长资金将出售1亿美元的普通股,加拿大投资公司加拿大皇家银行和 Stifel acting 将担任股票承销商。[2023/5/12 14:59:34]

限制采用DEX的关键问题之一是CEX迄今为止提供的卓越基础设施,尤其是对交易者而言。DEX仍然不支持常见的交易策略,例如限价订单、区间交易和美元成本平均,这阻碍了许多零售和机构客户大规模采用DEX。与此同时,支持DEX的一项关键活动——向自动做市商(AMM)提供流动性——已被证明由于所谓的“无常损失”而对大多数用户无利可图”。在许多情况下,DeFi收益率甚至低于美国国债收益率,导致用户有效参与DeFi市场的方式减少。随着近几个月DEX增长停滞,问题仍然存在:即使公众呼吁去中心化和透明的交易,加密用户是否真的会接受DEX作为交易其数字资产的主要渠道?

分析师:目前对比特币的看跌情绪似乎是没有根据的:加密货币分析师兼交易员DonAlt表示,目前对比特币的看跌情绪似乎是没有根据的:\"比特币保持在1万美元上方,市场情绪却如此看跌,这非常奇怪。我不记得以前发生过这种事。”其解释称,最近的比特币回调实际上是一个强烈的看涨信号。这位交易员还强调,比特币的表现一直好于标普500指数和黄金等传统资产。(The Daily Hodl)[2020/9/27]

CarbonDEX旨在为DeFi带来CEX功能

新宣布的去中心化交易所Carbon可以帮助对抗中心化交易所的垄断。根据他们的Twitter公告,Carbon通过其“非对称流动性”模型将CEX的优势引入DEX。正如Carbon的“litepaper”中所详述的那样,非对称流动性是一种新的链上流动性形式,它允许创建由一个或多个可同时调整的“联合曲线”定义的个性化交易和主动做市策略。联合曲线实际上是决定给定AMM如何通过算法执行链上交易的基础数学。与以前的AMM模型不同,交易者只能选择一条曲线和范围来放置他们的流动性,Carbon使用户能够为两条曲线提供流动性,每条曲线都在一个方向上交易。在这种设计中,资产的买卖由单独的、用户定义的曲线控制,使用户可以更好地控制来表达他们的交易偏好。例如,用户可以部署双曲线策略,其中一条曲线在1200到1300USDC之间买入ETH,另一条曲线在1500到1600USDC之间卖出ETH。当价格进入第二条曲线中定义的范围时,第一条曲线中积累的ETH立即可用于出售以换取USDC。

Carbon与现有DEX模型的比较

当前AMM模型的最大问题之一是无常损失(IL)的风险,即流动性提供者(LP)只有在池中提供的代币之间的相对价格保持不变时才能盈利。在Carbon中,没有无常损失,因为订单不是买入并持有流动性头寸,而是特定交易观点的表达。

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