DFI:第四批试点车站,京广高铁试点电子客票,高铁的方便之路_ICP

今日起,京广高铁北京西、涿州东、高碑店东、保定东、定州东、正定机场、石家庄、高邑西、邢台东、邯郸东10个站开始试点电子客票。若旅客上车站、下车站均为电子客票的试点车站,其购买的动车组列车车票为电子客票。这也是北京铁路局第四批试点车站。

中国铁路北京局集团有限公司昨日介绍,实行电子客票后,旅客购票、进站乘车、退改签等流程将发生一些变化。旅客可持购票时使用的有效身份证件原件,通过自助闸机完成实名制验证、进出站检票手续。

新加坡高等法院承认加密货币为财产:金色财经报道,新加坡高等法院已发布一项裁决,其中首次承认加密货币为财产,并对涉嫌盗窃的人授予所有权禁令。在一起涉嫌盗窃比特币和以太坊的案件中,估计总价值为700 万美元,法院要求两家未具名的加密货币交易所存储被盗的加密资产,以便向司法机构提供可以追查的材料资产。除此之外,最新裁决还表明,新加坡法院已准备好针对在该国设立或运营的加密货币交易所下达披露令,使加密资产盗窃或欺诈的受害者能够访问有助于他们的重要信息。冻结和追踪被盗的加密资产。

国际律师事务所Reed Smith LLP的律师对此分析指出,法院的裁决标志着加密行业的积极发展,因为,?它表明东南亚国家的法院“准备通过授予针对加密货币盗窃的专有禁令来承认和保护加密货币作为财产,即使犯罪者的身份未知。(cryptonews)[2022/3/24 14:14:36]

同时,购票无需换取纸质票,旅客可在“我的行程”查找记录。旅客在12306网站购票后,可自行打印或下载购票信息单。

古巴央行就与加密货币有关的庞氏局案件数量上升发出警告:古巴中央银行发布通知,警告公民应注意隐藏在看似合法的数字资产投资下的庞氏局。

此外,央行官员还公布了一些涉嫌在古巴无证经营的局,如Mind Capital、Mirror Trading、Arbistar、Trust Investing、Qubit Life/Qubit Tech、X-Toro等。古巴央行指出,古巴政府目前并不认可该国任何与虚拟货币有关的项目,并\"建议公众不要参与这种性质的操作\"。(Bitcoin.com)[2021/5/19 22:19:57]

试点车站办理学生票的售票、取票业务时,要核验学生证、优惠凭证和身份证件来完成本学年优惠资质采集关联。学生购票后,可持核验通过的身份证件进站检票乘车。

声音 | Everipedia联合创始人:主流采用加密货币的最大障碍是其波动性:针对主流采用加密货币的最大障碍,Everipedia联合创始人Sam Kazemian在接受采访时表示,“我认为,在2019年,每个人都终于明白了这一点:资产价格波动和缺乏金融操作(贷款/利率)。这就是稳定币和Defi解决方案是如此重要的原因。从唐纳德·特朗普(Donald Trump)到杰克·多尔西(Jack Dorsey),人们对比特币的波动性发表了评论。我个人的看法是:采用加密货币的问题不在于技术/用户体验/可扩展性,而是其波动性使加密成为一种糟糕的货币。”

此外,他还表示很喜欢Square和Square Crypto做的事情,Jack Dorsey在比特币和区块链如何融入主流的观点上确实是一个打破传统的人。在许多事情上,他和Jack Dorsey的意见一致。(Cryptoslate)[2019/9/22]

高铁的意义

中国大力发展高速铁路,尚有一个重要的战略意义经常为人所忽视,即中国本身的能源结构特点的制约。中国的能源有一个鲜明特点:即多煤、少油、缺气。其主要的能源基本都是煤,而缺少目前汽车、飞机等需要的石油和天然气。尤其是在高速发展了二三十年以后,中国对于石油及天然气的严重依赖,已经使自己在战略资源的占有上受到了巨大的挑战。所以,以高铁这种消耗电力,且具有巨大运输能力的战略投送工具,来替代消耗大量自己并不具备的石油制品的飞机,就更具有战略上的价值,可以在很大程度上减少中国对于石油的严重依赖。更不用说高铁比飞机对于环境而言,更具有相对优势,而这点对于在环境问题上依然受到极大挑战的中国更有吸引力。

高铁在战略上具有以上诸多优点,在中短程国内运输(两千公里以内),时间上比飞机更有优势,较飞机更不容易受异常气候影响,而且运输量之大也非飞机所能比,这些都对中国这个人口大国具有极大的好处。然而,一些细节依然会决定整个系统工程的成败,比如运费高、管理水平低、垄断严重等等,可能都会对高铁的未来添加上一些未知数。虽然如此,我还是相信高速铁路能给中国的未来发展插上一对飞行的翅膀。

科普小知识中国高铁

是目前世界上最大规模的高速铁路网,1999年8月16日中国第一条客运专线秦沈客运专线开工,2003年10月12日秦沈客专正式建成通车。截至2019年9月总里程突破3万千米,其中运营时速可达300千米的线路总里程超1万千米,占世界2/3以上,有包括香港特别行政区的31个省级行政区开通高铁。

另外,目前京沪高速铁路及京津城际铁路达到350km/h的全球最快运营速度;的高铁路线仍持续兴建中,预计在2025年将建成约38,000千米的高速铁路网。

高铁使人们的生活和工作方式发生了重大变化,促进沿路地区的经济发展,也使得进一步迈向“高铁社会”,使相邻省份成为一日生活圈。

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