在由埃隆·马斯克创立的火箭公司SpaceX上，进步有时看起来像是一场引人注目的爆炸，还有一条闪亮的新宇宙飞船的装配线。
在11月20日进行的燃料罐加压测试中，一次意外爆炸炸毁了SpaceX的第16层星际飞船原型，该星际飞船是一种钢制火箭系统，可能有一天将殖民者运送到火星。但是，在那次失败之后仅五周，马斯克说，全新的火箭飞船可能会在三月底之前发射升空。
周末，马斯克在推特上说：“希望首飞能在2到3个月后完成。”
马斯克在参观位于德克萨斯州博卡奇卡的SpaceX工作场所时分享了视频，工人们正在为这艘船寻找新的圆顶。这个30英尺宽的圆顶盖着星舰的油箱，它是从第一个原型机弹出后飞到空中数百英尺处的同一部分，然后撞到马路对面的沼泽草丛中从公司位于德克萨斯州南端的发射场发射。
“与SpaceX团队通力协作，共同完成星际飞船坦克圆顶的生产，”马斯克在推特上发布了一段视频，其中展示了正在研究的零件。
马斯克还补充说：“我们现在正在建造StarshipSN1的飞行设计，但是每个SN至少要至少通过SN20或StarshipV1.0进行一些较小的改进。”
换句话说，马斯克不太喜欢Starship原型，因为SpaceX可能会在工程师决定采用“1.0”设计来载人和载人之前建立多达20种不同的版本。
其中一位乘客包括日本科技企业家和亿万富翁前泽友作，他以大量的钱购买了星舰号首次绕月飞行。
SpaceX的新星舰将依靠特斯拉最强大的电动汽车电机
周一，马斯克在星舰SN1上分享了另一张进度照片，其中显示了该船的巨大圆顶。该图显示了测地线穹顶焊接到发光的圆形钢带上。焊接在一起的许多其他钢带将组成“星舰”的管状主体。
当一名粉丝问马斯克如何移动星际飞船的翼状襟翼时，马斯克在推特上说，几款格子电动机可以完成这项工作。
马斯克补充说：“更简单，更轻，更能容错。每个后襟翼都需要约1.5兆瓦的功率。”马斯克说，指的是一次约1,500台窗户空调可能消耗的电量。“就像在移动飞机的整个机翼一样！”
SpaceX还计划为其新的发射系统建造一个22层的火箭助推器，名为SuperHeavy。在发射过程中，一艘星际飞船将在高约387英尺的堆栈中乘坐在助推器上，在助推器燃料不足时断开连接，然后火箭进入轨道。
萨曼莎·李/商业内幕
如果实现，整个星舰系统将成为有史以来功能最强大的发射器。每次发射将产生足够的推力，以一次牵引约100吨和100人进入轨道。
而且，两个零件都设计为可以完全重复使用多次，而几乎不需要维修。如果这项计划能奏效，并且如马斯克先前所言，每次发射的成本约为500万美元，则该计划可以将人员和货物的发射成本降低10至100倍。
马斯克在9月表示，他希望在2020年中期之前将“星舰”送入轨道，甚至可能在那年年底之前载人飞行。SpaceX总裁兼首席运营官格温妮·肖特韦尔在最近的一次NASA电视电话会议上说：“我们的目标是到2022年将飞船降落在月球表面”，并在2023年绕月泽飞行。
但是，两位SpaceX领导者在第一个Starship原型爆炸之前就发表了这些声明。该公司还必须清除几个监管和实际障碍，包括在发射台1.5英里范围内存在一个名为BocaChicaVillage的小村庄，然后才能将任何原型从南德克萨斯发射出去。
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