我们知道数字货币交易一般是有交易费的，比特币的交易费很容易理解，就是直接支付一定额度的BTC作为手续费。而以太坊的交易费表面上看也是如此，需要支付一定额度的ETH，但实际内部运行要用到一个叫Gas的概念。下面就来简单通俗的解释一下Gas是什么。
以太坊技术层面的东西不再多讲，简单的知道它使用了智能合约，交易要是按照智能合约的规定一步一步执行命令，每执行一个命令都会产生一定的消耗，这个消耗用Gas作为单位，另外，不同命令消耗的Gas数量也不相同。所以通俗的理解，Gas相当于游戏中的蓝，你放魔法、放技能都要消耗蓝。
每笔交易都被要求包括一个Gaslimit和一个愿为单位Gas支付的费用。其中Gaslimit是这笔交易允许的最大的消耗Gas的数量，可以理解为交易服务本身的服务费；而愿为单位Gas支付的费用，可以理解为小费。
矿工有权利选择先打包哪一笔交易，你支付的交易费越多矿工就越喜欢帮你打包，交易确认的速度也越快。Gaslimit是你一笔交易最多需要掏的交易费，交易费不会超过这个值，若交易完成后没有用完Gaslimit数量的Gas，那么多余的Gas会以ETH的方式返还给你。但如果你想让交易马上就被打包完成，那就得給矿工小费，也就是附加Gas，所以如果算上小费，实际消耗的Gas是可能超过Gaslimit值的。
特斯拉持有的比特币的公允市场价值为18.3亿美元:10月25日晚间，根据特斯拉向SEC递交的文件显示，截至今年9月30日，特斯拉持有的比特币的公允市场价值为18.3亿美元。特斯拉在文件中表示，在今年第一季度，公司购买了价值15亿美元的比特币。特斯拉称，截至9月30日，公司持有的虚拟货币资产的账面价值为12.6亿美元，在三季度出现5100万美元的减值，但所持的虚拟货币资产市场公允价值为18.3亿美元。
特斯拉表示，根据适用的会计规则，虚拟货币资产被视为使用寿命不确定的无形资产，因此公司在收购后的任何时间，如果此类资产的公允价值低于账面价值，公司将需要确认减值费用，而在出售之前，公司可能不会对任何市场价格上涨进行向上修正。对于现在或将来持有的任何虚拟货币资产，即使这些资产的整体市场价值增加，这些费用也可能对公司的盈利能力造成负面影响。（新京报）[2021/10/25 20:55:31]
最后要说的是，Gas是交易中计算交易费的单位，大概相当于我们开车消耗的汽油，最终交易费是多少还是用钱来表示更直观，比如汽车跑开100公里烧8个油，不懂车的可能就不知道8个油是什么概念，但如果说100公里油费56元就直观了。以太坊Gas也是一样，最终直观表达交易费是多少钱的是gasPrice，比我完成一笔交易，交易费是0.001ETH，那么这个0.001ETH就是gasPrice。
埃隆·马斯克对内华达特斯拉超级工厂出现比特币ATM表示怀疑:金色财经报道，埃隆·马斯克对内华达特斯拉超级工厂出现比特币ATM表示怀疑。推特用户威尔·里维斯最先声称看到了这台比特币ATM机，他在周日发布消息称，他“刚刚路过埃隆马斯克的超级工厂，看到了一台比特币ATM机。”
这条推特还配了一张谷歌地图，显示了位于这座大型工厂北侧的自动取款机的位置。据Finbold周日报道，今年8月，LibertyX公司安装了这台ATM，仅供工厂员工使用。然而，特斯拉创始人兼首席执行官埃隆·马斯克周一在推特上表示，他不相信这种说法是“准确的”。马斯克回复的帖子现在已经被删除了，大概是为了回复他的推文。不过，比特币ATM运营商LibertyX向CoinDesk直接证实了里夫斯的发现，消息称:“我们在里面启用了3台传统ATM机，这样员工就可以使用借记卡购买比特币了。”LibertyX现在声称在美国有5000多台加密atm机，在大约20000家商店提供比特币购买服务。（Coindesk）[2020/10/12]
本文来源：核财经
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