随着重症COVID-19患者开始成群结队出现在世界各地的急诊室，呼吸机已成为使患者保持生命的关键技术。当医院自身的资源不堪重负时，“国家战略储备”开始扬尘，并在全国范围内分发了数千台生命维持机器。
但并非所有人都处于工作状态。
拥有40多年经验的生物医学技术员J.ScotMackeil带领一个团队检查送往马萨诸塞州紧急事务管理局的机器。4月中旬，在对装在货舱中的数百台通风机进行抽查时，Mackeil发现其中一台电源连接器损坏。
但是，当他要求制造商将替换零件发送给他时，他很惊讶地收到制造商的答复：“'绝对不行'。”
“我刚想到，'哦，没问题。我们可以将其发送到哪里？“他说。“我没想到他们会跟上。”
Mackeil非常了解医院所面临的普遍障碍：制造商不仅对简单的更换零件拥有垄断权，而且往往只允许其授权的服务技术人员维修设备。
Mackeil告诉TheMarkup，在他的职业生涯中，抵制医院自行维修的制造商已成为常态。
Mackeil说：“医疗设备制造商将设备寿命的服务阶段视为一个巨大的利润中心。”
有了呼吸机，他曾以为他们可能会放松。
他说：“这只是一种耻辱。”
不仅仅是医疗器械制造商会密切关注他们所销售产品的内部运作方式，手机，游戏机，咖啡机和农用设备都共享维护主张倡导“要求维修的权利”的例子。修理”法律寻求消除。
尽管从技术上讲您可能拥有自己的相机，游戏机，搅拌器或电话，但要自行承担维修的风险。如果没有维修手册和专有工具，走出官方维修路线是不切实际的，或者可能会使机器的保修失效。
“我们不再能够解决我们买的东西，”盖伊·戈登-拜恩，是谁的执行董事维修协会，企业和组织在全国范围内，将给予消费者以修复右立求联合其自己的机器。
维修权运动吸引了利益相关者的不寻常联盟，其中包括环保主义者，自由主义者，工程师，独立维修店的所有者，游戏玩家，业余爱好者和农民。
维修协会等组织帮助推动了在数十个州推出的消费者电子维修权法案。但是，近年来没有任何法律成为法律。
电子产品制造商的游说者也提出了这样的担忧，即不合格的维修可能会导致其产品发生危险的故障，并且具有维修权法的州可能成为黑客的避风港。
这样的法律不仅可以消除制造商对谁可以修复产品的垄断，还可以消除对产品何时被视为不可修复的垄断。
苹果为什么不修理我的手机？别人可以做吗？
当今的手机是精密工程的奇迹-防水的接缝，密封的电池以及缺乏可见的紧固件，这会使大多数消费者不确定您甚至会如何打开它。要进入内部，需要详细的示意图，图表和专用??工具。
苹果当然拥有所有这些功能，但在2019年7月，苹果副总裁凯尔·安德尔向国会作证说，苹果及其授权服务提供商仅进行四种iPhone维修：显示屏，电池，扬声器和摄像头。如果您的手机死了并且无法通过其中一种维修方式修复时，Apple可能建议您购买另一部手机。
纽约州HoneoyeFalls一家移动设备维修店iPadRehab的创始人JessaJones说，这很不诚实。
她对TheMarkup表示：“我认为我的客户根本不知道设备制造商告诉他们的东西，他们所遇到的问题以及该问题的可修复性是错误的。”
苹果发言人克里·弗尔顿在致TheMarkup的一份声明中说：“我们的目标是首先避免维修。”“但是，当需要维修时，应该有安全，可靠的选择来使设备恢复最佳性能。”
琼斯经营着一个受欢迎的YouTube频道，她在显微镜下利用其焊接技巧来进行苹果不提供的几次维修。
她尤其擅长从死机中恢复数据-经常帮助人们恢复亲人的珍贵照片。
琼斯说：“板上焊接有一块芯片，其中包含您的所有内存，并且这些内存默认情况下是加密的。”尽管很可能进行检索，但却很费时。
她说：“解密并恢复它们的唯一方法是必须将万用表弄出来并解决该逻辑板上的问题，”
琼斯还指出，有许多相对简单的维修，不需要到AppleStore商店或授权经销商的旅行。
提示很容易在网上找到，iFixit等网站提供详细的维修指南，工具和更换零件。在大大小小的城镇中都可以找到独立的电话维修店，但是这些电话维修店通常没有经过官方制造商的维修设备认证。这些商店可能会使用海外的非官方售后零件，或从无法使用的电话中获得的更换零件。
但是，与许多其他设备制造商一样，Apple越来越多地对设备检测到的硬件采用严格的数字控制，如果没有Apple诊断工具，则无法对某些组件进行非Apple维修。
“我们仅能从废旧的iPhone零件中取出某些东西并将其插入新手机中的能力越来越受到限制，因为这些零件现已进行了序列化，这意味着该零件中有一个序列号，该电话拒绝操作，琼斯说。
苹果公司的富尔顿拒绝置评，但将《TheMarkup》指向该公司的2020年环境报告，该报告称产品的维修变得越来越容易。
报告称：“对于我们的iPhone设备，我们使用了可拉伸剥离的粘合剂，该粘合剂在使用过程中可以牢固地固定电池，但可以由服务合作伙伴迅速剥离以安装替代品。”
苹果并不是唯一制造难以维修的设备的公司。琼斯说，Android设备的制造商采用制造技术，使维修工作变得困难。但是，iFixit首席执行官KyleWiens告诉TheMarkup，有些制造商自愿采用维修权原则。
他说：“摩托罗拉是第一家加码的智能手机制造商，并且基本上符合维修权。”“他们与我们合作。”
维修权背后有各种各样，不断发展的运动，但它面临着障碍
最早提出要求维修权立法的呼声来自农民，他们多年来一直在努力修理自己的约翰迪尔拖拉机的能力。出售的JohnDeere设备受软件限制，只有授权的技术人员才能绕过，这使传统上自力更生的农民感到沮丧。
在竞选总统期间，伊丽莎白·沃伦和伯尼·桑德斯都引用了这些农民无法维修自己设备的困境，并呼吁制定一项全国维修权法，作为一系列旨在帮助最终成为美国农民的建议的一部分采纳为在民主党政纲一块木板2020年。
约翰迪尔的发言人拒绝置评。
该公司最近已努力使事情变得顺利，从2021年开始，为希望自行维修的农民提供了一个包含诊断，培训和文档的程序。
2018年，一个享有维修权的拥护者联盟赢得了《数字千年版权法案》的长期寻求的豁免，以使农民和其他消费者能够在不违反法律的情况下打破其拥有产品的软件锁定。这些最新的豁免条款使拖拉机，汽车和家用电器上的新手机，语音助手和软件锁的合法“越狱”。重要的是，它们还允许您雇用某人为您做这件事。
马萨诸塞州在2012年通过了一项以选民为主导的汽车维修权法律，获得了86％的赞成票，这表明扩大这类法律的潜在可能性。
今年11月，马萨诸塞州的选民将考虑对汽车法律进行更新，该更新将使消费者能够访问和控制越来越多通过蜂窝无线电直接发送给汽车制造商的汽车诊断和遥测数据。
马萨诸塞州还制定了一项消费电子产品维修权法案，该法案的倡导者说，这是该国最先进的法案，尽管目前正在等待州议会两院的投票。
马萨诸塞州法案已成为全国拟议的汽车和消费者电子维修权立法的模板，其中一些立法已接近成为法律，直到最后一刻被电子和汽车制造商的游说杀死。例如，纽约州在2018年进行的游说披露显示，苹果，Verizon，Facebook，AT＆T，丰田，卡特彼勒和其他公司均成功游说反对拟议的“公平维修法”。
反对维修权的行业组织包括消费者技术协会，设备制造商协会和TechNet。
2019年，TechNet当时的东北执行董事克里斯蒂娜·费舍尔在马萨诸塞州议会的消费者保护和专业许可联合委员会作证，反对拟议的数字修复权法案。
费舍尔辩称，该法案是“寻找问题的立法”，即消费者已经有很多维修选择，而且这样的法律会损害创新。
TechNet拒绝对此事发表评论，而是将TheMarkup指向该小组以前的声明。
由工程师和网络安全专业人员组成的全明星名单于2018年成立了Securepairs，以应对这些论点，该组织称这没有根据。
接下来是什么？
如果马萨诸塞州要通过美国首个消费者电子维修权法，则可能会产生全国影响。2012年马萨诸塞州汽车维修权法案获得通过时，所有主要汽车制造商都签署了一份谅解备忘录，自愿采用了马萨诸塞州全国法律的要求。
除了立法之外，苹果公司确实在提高产品零件和维修的可用性方面做出了一些努力，但是最近的内部电子邮件显示出围绕这些举措的内部混乱。
“我们的维修策略是什么？我们是否乐意发布所有产品的维修手册？”从2019年3月开始阅读苹果前公司公关总监LoriLodes的一封电子邮件。
苹果拒绝直接对这些电子邮件发表评论，并将《TheMarkup》转回其2020年环境报告，该报告称该公司“已扩大了苹果授权服务维修的范围。通过与百思买的合作，我们在2019年增加了1000个AASP办公地点，是三年前美国AASP办公地点数量的三倍。”
同时，在大流行的推动下，至少在医疗设备方面，游击运动正在升温。
当维修网站iFixit的首席执行官Wiens得知意大利呼吸机短缺的危机时，该国在第一波COVID-19病例高峰期间挣扎时，他想提供帮助。除了出售备件和维修工具外，iFixit还提供了维修电子产品的详细文档-Wiens决定他们可以对重要的医疗设备执行类似的操作。
维恩斯和他的团队与志愿者合作，收集并组织了一个免费的图书馆，该图书馆包含13,000多本用于救生医疗设备的服务和维护手册。此举可能具有法律风险，但到目前为止，这些资料仍在线上。
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