在获得英国政府2300万英镑的运输氢计划的630万英镑的资助后，格拉斯哥将引进19辆氢动力垃圾车。
英国运输部长雷切尔·麦克林说，这些卡车将组成“世界上最大的氢垃圾车队”，并展示“英国如何走在绿色运输技术的最前沿”。
这项投资还将看到新的加氢站的启动，这是政府更广泛的战略的一部分，以支持氢基础设施的发展以及新车辆的部署。
Neutrino发起“在路线图发布前暂停或终止当前治理”的提案投票:2月21日消息，据官方消息，Neutrino社区成员在治理论坛上发布了一项提案，建议暂时禁用或终止当前的Neutrino治理，直到发布明确的路线图。提案称，当前的Neutrino系统缺乏透明度和方向性，使得利益相关者无法了解其长期目标和战略。如果没有明确的方向，利益相关者就会对项目的未来一无所知，无法做出明智的决定或提供有价值的反馈来改进系统。
此外，XTN在ViresFinance上被锁定的情况完全不清楚，这在社区内引起了混乱和担忧。这个问题应该公开解决并向社区解释，因为它正在影响做出明智决定的能力。通过在发布明确的路线图之前暂停当前的治理系统，也可以以更加透明和有效的方式处理和解决这个问题。提案还表示，大量利益相关者在最近的治理提案中投了弃权票。这并不是无知或脱离的迹象，而是一个明确的声明，表明许多利益相关者不同意该项目当前的方向。该提案已开启投票，目前支持率为99%，将于2月24日结束。
此前1月31日消息，Neutrino 2.0简化版白皮书发布，提及USDN将转型为指数代币XTN，将以折扣激励代币发行。[2023/2/21 12:19:35]
英国第五大城市格拉斯哥定于今年11月主办COP26联合国峰会，但由于COVID-19，该会议现已推迟至2021年11月。
9月，三家能源行业公司-苏格兰电力可再生能源公司，中行和ITMPower-宣布了“格拉斯哥绿色氢能源”，这是一项合作伙伴关系，旨在通过提议的绿色环保提供端到端市场解决方案，以减少车辆排放位于格拉斯哥郊区的制氢设施。苏格兰城市的目标是到2030年成为英国第一个零净城市。
氢中心
近年来，英国向交通运输行业脱碳的转变已获得关注，上周，在获得运输部的75万英镑和超过100万英镑的资助后，其首辆氢动力火车HydroFLEX进行了试验。铁路公司Porterbrook和伯明翰大学的投资。
运输部长格兰特·沙普斯在审判中发表讲话时还宣布，政府有志于成为英格兰东北部的提斯河谷地区，成为“开拓性的氢运输枢纽”，它将汇集学术界，工业界和政府的代表，共同推动英国计划采用氢作为替代燃料。
此举可能使该地区成为绿色氢能行业的全球领导者，同时创造数百个就业机会。
转向氢能源是DfT委托制定的总体计划的一部分，以了解该枢纽的可行性以及如何促进英国在氢方面的雄心壮志。该计划预计将于1月份发布，将为探索绿色氢能如何为全国的公共汽车，卡车，铁路，海上和航空运输提供动力铺平道路。
在英国，只有约三分之一的铁路网已实现电气化，在过去几年中，几乎没有额外的轨道转换。在不继续使网络多样化的情况下，政府面临着如何消除产生二氧化碳和其他有害污染物的柴油火车的困境。
尽管氢的使用可以是“绿色”的-通过使用太阳能和风能中的可再生电力将水分解为氢和氧，但人们已经开始关注一种更便宜，更普遍的从天然气或煤炭中提取碳的方法。二氧化碳。
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