今天的封面是《诱惑者》，吉兰·马格利特
昨天雨神给出止跌信号之后，大饼一路反弹，突破50000美金。
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万刀暴跌之后，大饼价格又出现了多次下探，在小时级别上成功守住了45000点的底线，并出现了超10个点的反弹，目前重回50000点上方。同样的，以太坊从最高2000点最低跌至1350点，又反弹回1600点上方，让新韭菜真正见识到了数字资产的高波动性。前几天我刚说，大饼站上5万大关后，杠杆常规的5倍杠杆计算，再出现大规模的爆仓，意味着大饼的波动要超过一万美元，这一切来得有点快。
目前大家最关心趋势性问题，这一点我比较认可方舟资本CEOWood对这次暴跌的看法：本次比特币下跌属于健康回调。这一波浩浩荡荡的牛市，大饼拉高过程鲜有大级别的回调，上一波周线级别的回调还是在1月初，大饼从4万跌破3万，30%的跌幅同样对合约市场造成巨大冲击。这一次暴跌，结合下跌的幅度以及合约市场爆仓量，去杠杆的目的足够明显，且这一次还没有触及到MA30日均线。
英国监管机构：与其他机构合作，制定关于加密资产、稳定币和CBDC的指导方针和法规:金色财经报道，英国支付系统监管机构 (PSR) 对信用卡计划采取行动，它正在调查他们的费用以及如何帮助商家获得更好的交易，包括推广账户对账户支付的替代方案。在制定 2022/23 年计划时，PSR 再次对商家向 Visa 和 Mastercard 支付的“高额卡费”表示担忧，并指出近年来它们“显着”上涨。监管机构表示，它已发送有关这些费用水平和结构的信息请求，并将根据收集到的信息进行处理。在其他方面，监管机构表示，它将与其他机构合作，以确保人们能够获得现金，并制定关于加密资产、稳定币和CBDC的指导方针和法规。它还在努力应对不断上升的APP欺诈威胁。[2022/4/1 14:30:42]
宏观层面，昨晚币圈朋友都在关注的美联储主席鲍威尔出席参议院听证会，也给我们传来好消息。鲍威尔重申将保持利率接近零，直到充分就业和通货膨胀上升到2%，表示不会轻易收紧货币政策。现在大家都明白，这一轮以美股为首的资产飞涨，是美联储放水的结果，只要维持宽松货币政策，资产的价格定会继续起飞。而对于币圈来说，美股的稳定是一个重要的参考，宏观层面不倒，币圈就无需担心外围风险。
Compound关于将COMP的发行速度降低20%的提案已通过:Compound Labs官方刚刚发推称，提案21通过，并可在2天的等待期后执行。据悉，提案21由Gauntlet提出，目的是将COMP的发行速度降低20%。[2020/8/30]
圈内的话，Bitfinex、Tether与纽约州总检察长办公室长达两年的诉讼案件也达成了和解，Bitfinex和Tether不承认有任何不当行为，并同意支付1850万美元作为和解的一部分。1850万美元对泰达来说不算大事，关键是可以换得USDT很长时间的稳定，结果来看对币圈自然是好事。这次是典型的花钱息事宁人的又一事件，币圈还无法根本摆脱这个困境，说到这里，又更加看好DeFi了。
历史上的今天 | 日本金融厅发布关于提高虚拟货币交易所注册审查透明度的措施:2019年1月11日，日本金融厅（FSA）发布了关于提高虚拟货币交易所注册审查透明度的措施。本次列出了注册审查所需的时间目标以及更详细的审查过程，进一步确保审查的明确化、透明化。
2018年1月11日，Ripple宣布与支付服务公司MoneyGram合作，?XRP加入其支付系统，这种整合“让MoneyGram能够解决大多数金融机构所面临的流动性问题。[2020/1/11]
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行情方面：
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BTC：这一次真正意义上的价格回来，仓位不在了，几百亿规模的爆仓量，合约过重的朋友已经提前离开。而如此规模的去杠杆，后续的拉盘会更加轻松。不过按照以往的暴跌特点，直接一蹴而就的概率较小，从今天稳住开始不少币种都出现了反弹，但是不建议大仓位追多，一般来说会有个盘整期。一旦盘整开始，最安全和稳妥的标的又回到了大饼，且率先启动的大概率还是比特币。昨天的低点回头看，即使58000追高的，只要是现货都没想象的可怕，且这一轮回踩过后，主升浪再来的话，也会是万点以上的涨幅。
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ETH：这波下跌把此前在高位被狙击的多头一并解决了，1350点到1700点的反弹可见资金的强势，先观察是否有盘整，待重新站稳1800点会开启到第三目标价的主升浪。
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BNB：强势反弹，看盘面不会轻易结束这波热点之争，且平台币整体都还没有完全走完。
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主流币：主流币这一波受伤最大，不是因为价格下跌多，而是因为没有出现像样的拉盘又被大盘带下来，短期又回弱势，不过有配置仓位的依旧留着。
DeFi：币安BSC和火币HECO系列的DeFi项目值得关注，尤其HECO的项目还是发展阶段，当然风险机遇并存。另外以太坊的DeFi今天强势反弹，这里面真正的价值项目更多，部分可长期持有。
Bill老师在圈子里给出支撑位，目的是让大家以一个更合适的成本上车，牛市还在进行中，关键是在车上.
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