在特斯拉CEO埃隆·马斯克周四因能耗担忧意外宣布暂停比特币购车，引发加密货币市场集体暴跌的仅一天之后，自称“狗狗币之父”的他再度发推表达了对狗狗币的支持，刺激该加密货币大幅反弹。
马斯克当地时间周四晚些时候发推称，正与狗狗币开发者合作，提高系统交易效率，有潜在的希望。
推文发布后，狗狗币价格从0.43美元涨到0.52美元，日内涨幅一度超20%。不过随后有所回落，截至目前，徘徊在0.48美元附近。此前一天，受马斯克“反水”比特币拖累，狗狗币也大幅下跌，一度低至0.35美元。
Saffron社区代表Mia：关于波卡、DeFi或者NFT的赛道里，建议找大机构头部筛选过的产品:4月12日消息，在《佟掌柜的海外朋友们优质海外项目分享》会上，Saffron社区代表Mia表示，关于波卡、DeFi或者NFT的赛道里，从去年的10月份到现在，我看了NFT项目超过一百个，我建议大家找大机构头部，他们毕竟筛选过产品，如果买NFT单个的产品希望大家有很多共识，比如NFT产品本身有很多人认可，如果新的东西建议大家理性一点地做一些调查，前期发了一些NFT，比如大平台买完之后，因为自己不了解，看到大家抢，买完了之后卖不出去，于是造成了损失。在每一个大型的公链发展到现在生态逐渐好了之后上面有很多机会。
关于DeFi领域我特别推崇，因为它更接近于传统金融的工具，如果风险偏好比较低可以选择无损挖矿，如果风险偏好比较高可以找大平台相对收益较高但比较稳定的项目选择，我们Saffron平台是很好的选择。
在DeFi其他的生态领域里，比如做借贷和交易，如果有机会能投到去中心化交易所很早期是很好的选择，如果后期溢价就太高了，就不太适合了。[2021/4/12 20:11:20]
更早一些时候，马斯克在另一条推文中表示，需要明确的是，我坚信加密货币，但它不能推动化石燃料的使用，尤其是煤炭的使用。
动态 | 日本加密货币交易行业协会（JVCEA）发布关于仿冒网站的风险提示:9月26日，经日本金融厅认可的加密货币行业自主监管组织——日本加密货币交易行业协会（JVCEA）发布关于仿冒网站的风险提示。JVCEA表示，仿冒网站与该协会没有任何关系，该协会无法对仿冒网站的内容真伪及功能安全性进行恰当的介绍和说明。请用户务必注意。（JVCEA官网）[2019/9/26]
此前一天，马斯克发布图片推文称，考虑到比特币挖矿带来的石油以及煤炭等能源的急剧消耗，特斯拉已经停止了使用比特币支付购车。从多个方面来看加密货币都是一个好的想法，特斯拉也看好其未来，但是这些不能以环境为代价。最后，马斯克还表示不会出售任何比特币，会寻求能源消耗小于比特币的其他加密货币。
金色财经独家消息 中伦文德陈云峰谈《人民日报·三问区块链（经济热点）》：未来会有关于区块链技术标准及应用层面的法律法规出台:金色财经独家消息，中伦文德陈云峰律师针对《人民日报·三问区块链（经济热点）》的内容作出回复，陈云峰表示：“区块链技术的价值得到越来越广泛的认可。从2016年起，我国政府多次从国家战略角度鼓励区块链技术发展，并支持金融、医疗、政府监管、食品溯源等领域的应用，由于区块链本身的技术特性，比如智能合约、共识机制等，对现有法律关系会产生一定的影响，所以接下来也会有关于区块链技术标准及应用层面的法律法规出台，以使得基于区块链技术的场景受到法律规范。”[2018/2/26]
而就在马斯克宣布暂停比特币购车的两天之前，他于周二在推特上询问粉丝称，特斯拉是否应该开始接受狗狗币作为支付方式。投票现已结束，有近400万人参与，78.2%的人投票支持使用这种加密货币购买电动汽车。
目前，尚不清楚特斯拉未来将选择接受哪种加密货币支付，但考虑到狗狗币的挖矿能耗显著低于比特币，加上马斯克今年以来多次为该加密货币“站台”，还承诺要将其带上月球，狗狗币的信徒们寄希望于他们手中的狗狗币就是马斯克要找的能耗更低的下一个将被接受的支付货币。
此外，美国最大加密货币交易所Coinbase的首席执行官布莱恩·阿姆斯特朗在周四盘后的财报电话会议上表示，计划未来6到8周内上线狗狗币，这是该加密货币周五反弹的另一个推动因素。他称，有必要加快该平台向其提供的一系列产品中添加新的数字资产的过程。
据CoinMarketCap的数据，随着投机者纷纷涌入，狗狗币今年以来已经上涨了100多倍，按市值计算，已升至第四大加密货币。
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