在市场经历了巨大的波动后，近两天不断有好消息传来。
桥水基金创始人瑞达利欧昨日在接受采访时表示：“在通货膨胀的情况下，就个人而言，我宁愿持有比特币而不是债券，目前持有美元的动机很低，美元不支付利息，美债的收益率也不好，最终人们投资会选择几乎任何其他东西，股票、黄金、比特币、房地产，而非美元”。
从质疑比特币到“拥护”比特币，瑞达利欧是最典型的被比特币折服的传统金融巨头，而目前如此“吹捧比特币”还有什么额外目的？没错，瑞达利欧亲自承认他拥有一些比特币，这同样也是一个里程碑事件。
态度转变的除了瑞达利欧，还有反复横跳的马斯克，近段时间马斯克的操作，就是在提醒大家，这个人做什么事情都是带有目的性的。
前段时间突然因为比特币挖矿的耗电问题，马斯克当时就宣布特斯拉不再使用比特币支付，在这一点上本身就足够令大家疑惑，一家公司的支付渠道这么大的事件，不可能说在做出决策之处对此还不知道，而随着昨天晚上马斯克进一步的动作，也算是后知后觉明白马斯克当时的行为。
2021年5月24日，特斯拉CEO埃隆·马斯克发推称，“正在和北美的一些比特币矿企交谈，他们承诺要发布当前和计划的可再生能源耗用情况，而且呼吁全球的矿工们这么做。”
MicroStrategy首席执行官MichaelSaylor转推表示，其主持了马斯克与领先的北美比特币矿企之间的会议，这些矿企已同意组建比特币挖矿委员会，以提高能耗透明度和加快全球范围内的可持续性活动。
出席该会议的八家机构高管，包括ArgoBlockchain、Blockcap、CoreScientific、GalaxyDigital、HiveBlockchain、Hut8Mining、MarathonDigitalHoldings等公司的高管，这些机构决定成立一个组织，让能源耗用的披露标准化，并寻求达到环境、社会和治理目标。
从明面上讲，马斯克的行为并未任何不妥，响应当前社会的主流减少碳排放嘛，但问题就在于，马斯克的所有行为都有利于特斯拉和他本人。
特斯拉在过去几年中最赚钱的业务是什么？卖车吗？并不是，而是碳交易，过去几年特斯拉通过售卖碳积分盈利了30亿美元，碳积分和碳交易具体来说就是每个国家为了碳中和目标发明出来的东西，排碳企业高的企业如果达到限额了，只能向还有碳积分的企业买，而特斯拉就是过去几年最直接的获利者。
因此，当马斯克从碳积分的获利者，组建一个碳高排放量的行业委员会，这是什么心思？除了明面上的冠冕堂皇，是否有将比特币挖矿企业拢纳在一起，然后其达到碳排放的限额后，向其出售碳积分呢？又或者打着绿色挖矿的名义，用特斯拉与Xspace的身份，向其出售更环保的挖矿技术呢？这一点我们当前无法彻底笃定，但根据马斯克往期的行为来看，有一件事是可以确定的：马斯克绝对不会做没有利益的事。
回到行情上，今天行情主要走震荡节奏，早上八点冲了一波高，随后又开始回落跌破38000美元，而当前又回到了39900美元附近震荡。
从盘面上看，昨晚突破了下跌通道后，又开始回踩，确认支撑有效后再次上涨，但并未创新高，而是再度选择了回踩，这次回踩同样是确认了支撑有效，并开始反弹。
从技术角度看，昨天的持续上涨，到了一定的平台之后，特别是面临40000美元压力位，进行行情的反复是比较合理的，今天的行情走到目前为止，多头的力量也没有昨天那么强势。而且当前的平台位置很明显，前期围绕40000美元震荡的一波行情也是形成了一个平台，当前想再往上就面临着平台的突破。
整体来看，当前的行情走还算不错，昨天的这波反弹，将市场情绪直接从恐慌转换成了高昂，但在这个时候需要提醒大家的是，当前风险还没有彻底消除，特别还有政策方面的不确定性，有时候行情并不在乎政策出来的最终利好还是利空，只要庄家在消息出来尚未稳定市场判断力不足的时候直接砸盘，那当下的市场情绪很容易被直接带偏。
因此当下行情走好的时候，切记不要忘乎所以，乐观中要带着谨慎。日内行情关注冲击40000美元的情况，下方支撑关注37000美元。
ETH：昨天ETH的反弹情况也是相当不错，昨天凌晨12点比价最低到1700美元附近，今天早上就来到了2700美元上方，力度相当强，虽然短期内难以走独立行情，但后面大盘整体恢复性更好的时候，ETH的潜力还是十足，只是这么大的波动下还是要提醒一下大家，不要拿合约和杠杆，最好还是手持现货。
平台币：近两天平台币的反弹强度BNB＞HT＞OKB，平台币当前建议还是谨慎一点，毕竟当前如何限制交易行为的细则还没出来，若是出来了对平台币的影响应该是最大的，特别是HT和OKB，若是接下来会出现比较大的回调时，可以考虑在低位进一些现货。
DeFi：这两天DeFi币种的反弹是现象级的，以Uni和Sushi为例，几乎是在一天左右翻倍，但也有前天晚上下跌太凶的原因，因此反弹也来的比较快，后期再回落时依然可以考虑持有，持有DeFi的龙头币种，从长期来看问题不大。
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