NFT:较低的交易费推动 OpenSea 交易增长 12%_PSDC价格

以太坊燃料费成本的降低刺激了NFT市场OpenSea上的交易量增加。根据DappRadar的数据,Opensea上的交易者数量在月初7天内增长了12%,达到12,000多人。交易员的增加刺激了超过2,580万美元的交易量。

之前我们已经报道了区块链游戏AxieInfinity如何迅速赶超OpenSea成为最活跃的NFT市场。AxieInfinity的大部分活跃都是因为它推出了自己的Ronin侧链,以便通过简单操作绕过游戏中的交易费。

现在,随着市场降温,以太坊的燃料费开始正常化。OpenSea的活跃略有增加。尽管如此,在过去几天,AxieInfinity的进一步增长,意味着它仍然越来越接近并且在交易员数量上已经超过了Opensea。然而,AxieInfinity市场的成交量仍然不足几百万。

美国国会正在准备关于比特币采矿对环境影响的监督听证会:金色财经报道,三位知情人士表示,国会小组委员会正在准备听证会以审查加密货币,尤其是比特币开采对环境的影响。众议院能源和商业委员会的监督和调查小组委员会显然正在制定一份证人名册,以解释工作量证明加密验证的能源使用,尤其是比特币网络。 时间和证人名单尚未确定,但听证会最早可能在本月底举行。一位参与与小组委员会的听证会前讨论的消息人士表示,鉴于纽约州最近发生的事件,委员会变得特别受关注。 (theblockcrypto)[2022/1/6 8:28:15]

为什么燃料费很重要?

Maker社区发起关于锚定稳定模块的MIP提案:Maker社区发起一项名为锚定稳定模块(Peg Stabilization Module)的预先改进提案(MIP),目前正在进行提案前的讨论中,目标是将目前不支持清算的稳定币抵押类型产生的脱锚风险从系统中去除,从而更好的维持Dai的锚定。

根据该提案,锚定稳定模块与使用USDC之类的稳定币作为Dai的抵押品非常相似,不同之处在于其直接在市场上强制每Dai的价格为1 USDC,这会让Dai更具流动行和稳定性。以USDC为例,Maker治理会批准一种带有锚定稳定模块适配器的特殊抵押类型,该适配器不允许用户将USDC作为抵押加入Maker协议(标准适配器的工作方式),但是允许两件事:鉴于特殊抵押品类型具有可用的债务上限,允许任何人将USDC交易为Dai,以及如果锚定稳定模块具有可用的USDC,将允许任何人将Dai换成USDC。

在第一种情况中,当用户使用锚定稳定模块将USDC换成Dai时,将通过特殊抵押类型适配器将提供的USDC自动生成相应数量的Dai。在第二种情况中,当用户使用锚定稳定模块将Dai换成USDC时,会自动使用Dai偿还其债务并释放相应数量的USDC。[2020/7/4]

简单地说,以太坊的燃料费代表了在其网络上进行交易的费用。交易代币、购买新的Axie或从市场购买NFT等行为都需要支付燃料费。以太坊网络需要处理的活动越多,这些费用就越高。

声音 | 李笑来:关于陈伟星诽谤案他已经换了四拨律师:刚刚李笑来在微博表示:去年八月份,我在杭州互联网法院起诉陈伟星诽谤,法院受理。今年4 月25日最后一次庭审完成。在此期间,陈伟星针我多次发表侮辱性言论,可在法庭上却无法雄辩,哪怕换了四拨律师。然而,在法院判决之前,我不会针对他发表任何言论。耐心等待法院裁决。 ????[2019/6/8]

当转移大量数字资产时,高费用是可以接受的。但当你想要完成一笔10美元的小额交易,却要支付超过10美元的交易费时,情况就不一样了。快速浏览一下过去三个月的燃料费,就可以更清晰的了解这种情况。

正如您将看到的,随着以太坊网络面临越来越大的压力,燃料费价格出现了巨大的波动。今年5月,燃料费达到近75美元的峰值,而现在燃料费在4美元左右的合理水平波动。在撰写本文时,以太坊每笔交易的燃料费约为3美元。这一更低的交易费用意味着数字收藏品买家可以再次购买NFT而不会受到燃料费的太多影响,OpenSea因此直接受益。

NFT未来可期

在最近的加密价格暴跌中,NFT的销售一直保持良好势头,因为投资者将NFT视为一种价值存储,并继续购买低价值数字收藏品。NBATopShot的销售额比上周增加了50%,而Wax上的低价值数字收藏品似乎也完全没有受到最近加密货币价格暴跌的影响。

以太坊上的NFT长期以来一直受到燃料费问题的困扰,这导致多个NFT项目在其他链上兴起。币安智能链上的TinyTitans和CrypoBunks以及Polygon上的Aavegotchi等项目就试图用类似的低手续费项目来吸引NFT爱好者。对于更低的燃料费将如何影响以太坊上的数字收藏品这方面,我们将持续关注。

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