近日，随着国内网约车巨头被因严重违法违规收集使用个人信息而被下架，大量的网约车平台开始通过发放优惠券，加大推广力度，广招司机等方式，试图抢下更多的市场份额。而纵观网约车市场，从2010年最早上线的易到用车之后就经历了三波格局的变化，这次冲击再次突显出平台企业存在在线简历泄露、大数据杀熟等问题，是时候重新思考平台经济下，出行行业的营运和获利模式是否健康? 在下一波浪潮来临前如何先行布局?
长尾市场，寡头却难实现盈利
截至2020年上半年，中国网约车行业已经共有242家企业。据中国互联网络信息中心数据显示，截至2020年3月，中国网约车用户规模高达3.62亿，占全体网民的40 .1％，其中第一名是排在第二名的34倍，数量达到56200万单，而日均完成网约车订单超过2000万单。
Binance面临着随着公司高管离职而不断缩小的市场份额:金色财经报道，据The Block数据，Binance面临着随着公司高管离职而不断缩小的市场份额。据悉，币安公司的高级官员，包括总法律顾问Han Ng、首席战略官Patrick Hillmann和合规高级副总裁Steven Christie告诉CZ，他们将离开公司。此次退出正值币安在全球交易所中的市场份额下降之际。Binance的市场份额从1月份的72%下降至目前的58%。[2023/7/8 22:25:15]
盈利模式一直是平台经济网约车行业的一个难题，连已经做到绝对领先地位的行业巨头也难逃多年的亏损。其招股书数据显示，2018年、2019年及2020年，分别净亏损149.79亿元、97.33亿元及106.08亿元。在2021年一季度才首次录得季度盈利，净盈利54.83亿元，但主要归功于投资收益的大幅增加，剔除后还是亏钱。
Apple的混合现实头显将增强游戏和元宇宙:金色财经报道，Apple将在周一的WWDC年度大会上宣布推出混合现实头显，Apple擅长采用新兴技术，使它们更加精致和易于大众使用，而它的头戴设备也可以为AR做同样的事情。此类平台将成为关键催化剂，通过融入日常生活的新颖体验来扩大元宇宙和区块链驱动的游戏。
此前，知名苹果爆料记者Mark Gurman表示，预估苹果WWDC 2023将有三项重点内容：几款Mac新品、首款混合现实头显、新操作系统。[2023/6/4 11:56:35]
中心化平台经济:初衷很美好，现实却很骨感
网约车平台经济的出现，原本是带着美好的初衷的。例如，顺风车是中国出行重要的一环，原意是车主通过空闲座位来赚取费用，乘客通过平均分摊出行费用，获得优惠的价格和多样化个性化服务，平台提供交易达成和信息搜索收取合理的费用，环境也因为减少车辆的使用减少排碳，资源做到有效的使用。然而，一旦中心化平台占据市场主导地位，平台经济的负面影响就开始显现。例如，网约车企业多年来无法获利，网约车司机的收入不升反降，客户端面临涨价和打车难，甚至个人信息被滥用、盗用问题，造成了三输和行业内卷的局面。另外，所有主要的中心化平台运营商都可以控制网络内的客户关系。一旦市场成熟，平台运营商持续增加收入的唯一途径就是从平台参与者那里榨取更多的收入。如果不加以监管，这可能会导致榨取租金和掠夺性行为。
分析 | Block.one与美国SEC交涉信件暗示 SEC可能在寻找代币发行实体:麻省理工学院“数字货币计划”区块链研究高级顾问Michael J. Casey就“Block.one支付2400万美元罚款与美国证券交易委员会达成和解”发表评论称，加密初创企业社区现在正在遵循与其试图竞争的华尔街银行相同的准则。如果不是从法律本身考虑，而是从不利裁决对那些手段较差的人造成的商业障碍而言，金钱似乎能够买到保护。对于那些希望这项技术能降低进入门槛，给良莠不齐的创企一个改变世界的机会的人来说，这是一个悲哀的想法。
Casey也认为，负面情绪笼罩着整个Block.one，毕竟这个行业有太多幸灾乐祸的人。而Block.one的一个律师则在一封信中则传达了更乐观的看法。这封信的细节暗示，SEC可能在寻找代币发行实体。需要注意的是，这封信是在“与SEC的和解讨论”之后发出的。这表明，它的内容抓住了构成SEC对其宽松监管的隐性交换条件一致同意的要素。（CoinDesk）[2019/10/8]
动态 |区块链概念股 Long Blockchain遭美国SEC传唤:据coindesk报道，美股区块链概念股Long Blockchain7月26日向美国证券交易委员会（SEC）提交的一份8-K表格显示，该公司于7月10日收到了SEC的传唤，SEC正在寻求其提供某些文件。 Long Blockchain表示，正完全配合SEC的调查。据悉，Long Blockchain是一家饮料制造商，该公司因去年将公司名称变更为包含“区块链”字眼而获得股价激增而成为头条新闻。[2018/8/3]
如何寻找下一个增长模式，搭上下一波浪潮?
由区块链、分布式账本 (DLT) 和去中心化标识符 (DID) 等技术支持的去中心化平台经济已经在出行行业上开始形成新风潮。
PetroBLOQ成为企业以太坊联盟（EEA）最新成员:加拿大上市公司Petroteq Energy与首个基于区块链的美国上市公司First Bitcoin Capital Corp合作开发PetroBLOQ平台，该平台是围绕石油气行业供应链的区块链平台。目前平台已经加入企业以太坊联盟，联盟成员则已经超过200，并且内部按照不同行业创建了多个工作组。[2017/12/6]
平台经济: 中心化 vs. 去中心化
平台经济是目前最成功的互联网企业的核心，它释放了行业的创造力，彻底改变了服务的交付、消费和结算方式，然而目前少数中心化网约车平台已经主导整个行业并将权力集中在平台所有者手中，司机失去对客户和市场的所有权，乘客则失去个人隐私甚至被杀熟。bloXmove是一家孵化于戴姆勒集团（奔驰母公司）的初创公司，推出去中心化的 B2B 服务平台架构，这种以合作为基础的去中心化平台，为出行行业提供了一种更加平衡和可持续的方法，并避免了中心化平台经济由单一公司的主导地位带来的负面效应。
出行行业的星空联盟
bloXmove利用区块链技术的特性，提供去中心化的交易平台，并拥有数字身分识别、验证、电子支付的安全交易功能，让参与者都可以在不“交出客户”的情况下出售彼此的移动服务，扩展服务内容，消费者也能只需要简单程序就能够拥有A 到 B 的完全整合的旅程。bloXmove 的 B2B 生态系统就像航空界的星空联盟(Star Alliance)用于支持服务漫游的移动性，每家航空公司都继续拥有其客户关系，并可以将联盟任何参与者提供的服务整合到自有品牌的产品中。客户将获得整合联盟所有运营商合并资源的服务。航空公司没有将客户关系和市场化交给一个集中的平台，而是各自经营自己的销售和客户管道，并整合后端，提供一整套的"代码共享"产品。
赋能并创造财富
该平台可以管理从合同签署到财务结算的金融交易无需中介。它们是完全自治的软件网络，真正赋予最终用户权力，并在选择、易用性和个人的资产安全有巨大的好处，能真正为运营者创造财富。运营者不需要花大量的资金取得所有出行的工具，反而可以借由跨界的生态系统合作伙伴的去中心化整合层级，做交叉使用和整合服务，并且直接在去中心化平台上进行分配和无缝结算。终端客户也不需要冒在信息泄露的风险，只需一次认证身份（KYC）即可在此生态系统内凭借此身份任意使用提供商的服务。
网约车出行已经发展十多年，仍在不断探索成功的商业模式，努力平衡成本和收益。目前市场中心化平台的负面效应正在逐渐显现，区块链技术的应用的出现提供市场新机遇与新模式，已经成为网约车行业下一阶段发展的新浪潮。
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