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因安全问题而被推上风口浪尖的滴滴最近日子并不好过，与此同时，曾经的竞争对手快的创始人陈伟星，正在将安全作为“打车链”的标签。
据南华早报8月30日
消息
，“打车链”创始人陈伟星近日表示，基于区块链的网约车平台可以及时透明地共享所有司机和乘客的信息。如果乘客发出紧急呼叫，那么共享网络意味着其他司机和可以快速做出反应。对于国内当前的强监管环境，陈伟星表示目前他正在与多个地方政府进行沟通，包括家乡杭州。他预计，服务最初上线将会是在今年底，具体城市可能是新加坡、旧金山、多伦多或香港。
Infiblue Chat公测用户突破12000，即将完全放开用户登录:据官方消息，截止2023年9月6日，Infiblue World社交金融生态系统的核心产品Infiblue Chat公测用户人数已经突破12000人。Infiblue Chat的公测吸引了来自全球的用户，为了满足不断增长的需求，Infiblue Chat决定完全放开用户登录，不再限制用户数量。
Infiblue Chat公测正在继续，欢迎更多用户加入。登录官方网站即可注册并参与公测。[2023/9/7 13:24:11]
据公开资料显示，今年5月，陈伟星与原美团联合创始人杨俊共同宣布，将推出区块链打车平台“打车链”。同月，币安LabsCEO宣布“打车链”成为币安Labs的首个孵化项目。
澳洲地方市长或就诽谤信息起诉ChatGPT:金色财经报道，澳大利亚墨尔本西部赫本郡的市长布赖恩?胡德指控OpenAI旗下的ChatGPT对其进行诽谤，或将对该公司提起诉讼，因为该聊天机器人在回答问题时错误地声称他是贿赂丑闻的有罪方。值得注意的是，一旦正式提起，这将是全球首例针对生成式AI的诽谤诉讼。随着生成式AI造成的虚假信息泛滥，ChatGPT等工具受到诽谤诉讼或许只是时间问题。[2023/4/6 13:48:30]
陈伟星宣称，“打车链”将构建由“劳动者”与“消费者”共享的平台，而非资本家控制的平台，打车应用VVGo为首个项目，此后将延伸至民宿“vvstay”、外卖“vveats”等场景。另外，将以区块链的
数据：2021年Chainlink日均新增集成1.4个合作项目，集成速度翻倍:截至目前，预言机服务提供商Chainlink在2021年以每天超过1.4个合作伙伴的速度进行集成。根据Chainlink生态系统门户网站的数据，已经有281个不同的加密项目宣布在2021年集成Chainlink。目前第三方Chainlink的集成总数为650个，这意味着43%的项目合作伙伴今年已经完成集成。相比之下，在2020年，大约有250家合作伙伴集成了Chainlink。（Cointelegraph）[2021/7/21 1:06:58]
燃烧模型
取代资产负债表的收入模型，使用V\u002FLrate估值模型。在其设想中，基于区块链的网约车应用VVGo，对标Uber和滴滴，计划发行VVS代币以激励司机与乘客，但目前代币的营收分配模式尚未公布。对此，陈伟星表示，他将会在未来几个月内公布更多信息。
平台还未上线，但已有不少争议。今年7月，评级机构链塔智库发布“打车链”VVShare白皮书评估报告，从项目的多个方面对VVShare白皮书进行分析，并作出六点评价：1.未解决行业痛点，多场景间缺乏共性。2.代币价值体系违背经济学原理。3.自创共识机制，实用性待考察。4.代币总量过大，未公布锁仓计划。5.项目处于早期阶段，进展不明确。6.团队信息披露不足。最后，链塔智库认为VVShare项目与区块链技术结合必要性不高，项目可行性不明确，同时信息披露不足，代币价值体系违背经济学原理，需要警慎对待。
另外，近期五部委联名发布
《关于防范以“虚拟货币”“区块链”名义进行非法集资的风险提示》
，政府对于ICO、IFO、IEO、IMO等变相发币融资行为的监管随之升级，这也意味着国内网约车币改前景尚不明朗。
与此相对的是，全球已有类似平台陆续落地。上月，MVLFoundation也推出了网约车应用TADA，在推出3周后已经吸引了超过9500名司机。此外，于2016年在德克萨斯州奥斯汀成立的ArcadeCity也开发了基于以太坊的网约车应用，目前正在进军美国其他城市。
关于VVGo的未来，陈伟星想的是最终可以与Uber和滴滴展开竞争。“我不担心竞争。如果我的试验成功，他们的模式就会有麻烦。”
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