近日，汽车巨头福特的一项新研究展示了区块链和地理围栏等新兴技术如何有助于改善城市空气质量。
根据一份新闻稿，该汽车公司在伦敦、科隆和巴伦西亚进行了为期三年的研究，探索混合动力汽车改善大城市空气质量的潜力。在分析了超过40万公里的数据后，福特发现，区块链技术和动态地理围栏可以优化插电式混合动力汽车的使用，以减少空气污染。通过使用区块链和动态地理围栏，混合动力汽车可以在进入低排放区域时自动切换到零排放模式。福特表示，将汽车与不同城市的排放数据连接起来，有助于减少空气污染，并促进低排放区域合规。
诺奖得主：各国应禁止或至少开始认真监管比特币等加密货币:4月27日消息，2007年诺贝尔经济学奖得主Eric Maskin周二在清华大学中国经济思想与实践研究院（ACCEPT）举办的第四届“政府与市场经济学”国际研讨会上表示，比特币等加密货币是不能忽视的风险，世界其他国家应效仿中国，禁止比特币等加密货币，即便不能彻底禁止，至少也应开始认真监管。Maskin指出，在很多方面，传统货币都比比特币等加密货币强得多。比如，央行发行的货币不像比特币和其他私人加密货币那样容易受到巨大投机波动的影响，波动性可能对投机者有利，但对社会不利。比特币和其他加密货币经常被用于非法交易，原因是传统货币受到监管。
此外，Maskin表示，加密货币实际可能是有害的，其潜在危害尤其体现在两方面。
一是可能会干扰良好的货币政策。“如果人们使用像比特币这样的私人货币，货币政策的影响会相应变小。”他说，“我们可能会发现走出衰退变得更加困难。”
二是比特币等加密货币无法替代银行的关键作用，即评估和向企业家提供贷款。[2022/4/27 5:13:53]
其实，就汽车领域而言，早在2018年，世界四大汽车制造商宝马、福特、雷诺和通用汽车共同加入了移动开放区块链计划，旨在探索区块链在汽车领域的潜力。美国财经媒体CNBC网站5月2日发表题为《世界四大汽车制造商欲将“区块链”带入你的汽车》的文章，对此进行了报道，现将具体内容编译如下：
俄罗斯第二富翁：数字卢布可能会取代比特币等私人加密货币:2月7日消息，俄罗斯第二富翁Vladimir Potanin声称数字卢布可能会取代私人加密货币。他认为，CBDC可以推广新技术，而比特币和山寨币是“不可靠的产品”，会给投资者带来风险。（Cryptopotato）[2022/2/7 9:35:59]
项目组织MOBI共有30家公司，除这四家汽车制造商外，创始成员还包括IBM和博世。其目标是加速区块链的实际应用，通过区块链技术让交通工具变得“更安全、更便宜、更易负担”。MOBI目前由汽车行业资深人士克里斯·巴灵格领导，他上个月辞去了丰田研究所首席财务官兼移动服务主管的职位。
招银前海金融首席研究员王朝阳：法定数字货币是一项非常前沿的技术创新，与现有的数字货币有很大的区别:招银前海金融首席研究员王朝阳表示，央行数字货币是一项非常前沿的技术创新，但它的货币本质并没有改变。央行的数字货币将和现有的数字货币有很大的区别，比如央行的数字货币仍然能够行使现代货币政策职能，且其发行和流通框架和现有的数字货币有本质区别。[2018/1/29]
数字资产投资公司BKCM的创始人兼首席执行官布莱恩·凯利称，这几家汽车制造商的举措“非常非常有趣”，因为这为科技公司开辟了新的战场：汽车。
凯利在周三给给客户的一份报告中称：“这是科技领域的一次结构性转变，有可能扰乱传统科技进入汽车行业的发展计划。”
亚马逊、苹果、谷歌和微软已经开始进军车联网领域。亚马逊将Alexa业务扩展到汽车，微软Azure云计算平台有一套汽车系统，苹果为iOS提供Carplay车载系统，谷歌的母公司字母表正通过其子公司Waymo开发自动驾驶汽车。
凯利表示，这些举措中最重要的部分就是数据。“MOBI的出现将使用户能够控制其数据产权。”
区块链技术被认为是“去中心化”的技术，支持者相信区块链是无法被破解的。不怀好意的人需要破解多个系统才能修改信息，这使得存储在上面的数据非常安全。
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来源：金色财经
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