移动支付网消息：6月28日，北京地铁官方App亿通行进行了更新，新增加了“亿通行Pay?秒通卡”功能，据悉其作为一张“免充值”的手机NFC交通卡，可以实现锁屏过闸的刷手机体验。
简单来说，“亿通行Pay?秒通卡”相当于一张无需充值的手机“地铁卡”，与此前的大多数手机交通卡不同的是，它能够实现“先乘后付”，无需充值以及开卡也不需要费用，即真正意义上是一张即开即用的手机NFC交通卡。
但是，它也有缺点。“亿通行Pay?秒通卡”是由北京如易行科技有限公司（以下简称“如易行”）与苹果共同开发的，而如易行作为北京地铁的技术服务商，其仅仅支持在地铁体系内的支付流通，因此“亿通行Pay?秒通卡”仅支持北京轨道交通相关领域刷卡通行，而无法支持在公交等其它领域。
国网山西发布首张电站级数字藏品:金色财经报道，国网山西省电力公司通过国网链山西省侧从链，正式生成了国网山西首张电站级数字藏品——尉家小堡70兆瓦发电项目工程。计划发行100份，目前免费，属于公益型数字藏品。首张数字藏品描述的是关于尉家小堡、乱石村70兆瓦的光伏发电项目的场景，藏品编号是SX-SZCP202205200001，发布者所属地区位于山西省大同市阳高县，藏品类型是光伏电站。（山西晚报）[2022/9/7 13:13:24]
北京轨道交通乘车业务现支持的线路范围包括：北京市地铁全线路、市郊铁路城市副中心线、S2线、怀柔-密云线。
据官方介绍，“亿通行Pay?秒通卡”的一些优点，比如无需充值，再比如支持多种扣款方式包括支付宝、微信、京东支付、招行一网通、云闪付、银联卡等等，甚至还支持数字人民币。另外，该卡同样享受市政累计优惠，乘北京地铁满100打8折，满150打5折。并可与二维码共同累计乘车金额，不用担心中途切换扫码方式，重新计算累计优惠。
国内首张跨区域区块链《代理出口货物证明》在广深开出:金色财经报道，近日，广州、深圳双城联动，开出了全国第一张跨区域的基于区块链技术的《代理出口货物证明》，标志着区块链技术在国内出口退税领域首次实现跨区域突破，推进“区块链+出口退税”业务向全国互联迈出了重要一步。通过区块链技术赋能出口退税，实现税务机关之间信息数据实时精准传输。在数据审核无疑点的情况下，可以实现企业当天申报，当天完成退税。下一步，广东省税务局、深圳市税务局将加快与全国各地税务机关互开区块链《代理出口货物证明》的进程，并积极探索区块链技术在出口退税其他领域的运用，全面推进税收征管数字化升级和智能化改造，更好地服务市场主体和大湾区高质量发展。（央视新闻客户端）[2021/9/18 23:34:44]
具体开通步骤也比较简单：
浪潮集团与NGTC共同发布基于区块链的国内首张珠宝检测证书:6月10日，浪潮集团与国家珠宝玉石质量监督检验中心（NGTC）在京共同发布国内首张“一码一链”珠宝检测证书。浪潮与NGTC融合珠宝检测码与区块链，将珠宝检测证书写入区块链，将检测证书码与质量码锚定，凭借加密技术保障检测数据不被篡改，实现数字防伪，让检测证书可信可查。（经济日报）[2020/6/11]
1.将亿通行App版本更新到5.0.0版本；
2.打开亿通行App，在“乘车”页内选择“亿通行Pay?秒通卡”选项，点击“立即开卡”；
3.选择支付方式并添加卡片；
4.跳转到手机钱包页面，完成手机钱包卡票添加；
动态 | 广州市花都区人民医院开出全国首张区块链住院电子票据:据新浪财经报道，广州市花都区人民医院召开“广东省首家全流程电子票据上线发布会”，宣布成功上线全流程（门诊+住院）医疗电子票据。据了解，花都区人民医院是在金蝶医疗、广东瑞联科技有限公司的技术支持下，短期内实现了各环节电子结算的信息流转，成功对接了广东省财政电子票据区块链应用平台。在9月29日，医院成功开出第一张门诊医疗电子票据，10月16日，又将电子票据延申至住院结算，正式覆盖全院业务。至此，花都区人民医院成为了全国第一家上线区块链住院医疗电子票据的医疗机构，也是广东省内首家上线住院医疗电子票据单位。[2019/10/24]
5. 进入“钱包”，选择“亿通行Pay?秒通卡”，点击右上角“???”，进入“快捷交通设置”，将“亿通行Pay?秒通卡”打开，用户即可使用该卡乘车。
众所周知，交通卡领域一直以来奉行的是“先充值后乘车”的预付消费习惯，这一方面得益于实体交通卡的盛行，一方面有赖于其充值消费的脱机支付体验。
但是自从移动支付普及之后，二维码开始进入交通领域，公交地铁乘车码逐渐普及，再加上机构对于沉淀资金的严监管，交通卡尤其是手机交通卡的开卡费越来越被消费者所诟病。到如今，越来越多的手机交通卡开始免费开卡、充值即用。
但“充值”一方面是困扰在用户面前的一个使用体验问题，另一方面却也是通卡公司们资金收益方面的最后一根稻草。
如易行背后有着北京轨道交通的投资，是北京轨道交通互联网票务服务平台，为地铁集团等提供公共出行领域的移动支付技术和信息服务解决方案。
而实际上，地铁方和通卡公司一直以来在公共交通领域博弈着，这从各个城市普遍存在着公交、地铁两套二维码出行服务应用就能窥见一二。地铁方作为后起之秀，一方面更加容易和乐于接受创新的互联网支付方式，另一方面交通卡本来就是通卡公司们落后的时代产物。所以，地铁方纷纷最先推出了自行运营的出行服务平台，打造二维码等移动支付过闸体验。这一次，亿通行更是推出了NFC手机支付产品，通过“先乘后付”占领了手机交通卡的高地。
当然，“免充值”的手机交通卡这也不是先例，之前京东金融联合华为推出的京东交通卡、中国银联联合湖南潇湘支付、华为上线的潇湘卡“随用随充”功能等等，都是手机交通卡在“后付费”方面所做的努力，只不过奈于交通卡原有的技术限制，无法完全做到“无余额”的使用体验。
实际上，随着这次“亿通行Pay?秒通卡”一起上线的还有一张“数字人民币交通卡”（也有乘车码）。
近日，数字人民币App的子钱包中，工行的子钱包新增了“亿通行”和“北京轨道交通”两个应用。
当用户在工行子钱包推送中打开“亿通行”之后，即可在“亿通行”App中看到“数字人民币”专区，并根据提示直接开通数字人民币交通卡。
当然，尽管其名为“数字人民币交通卡”，但实际上其并不是使用数字人民币来乘坐地铁，仅仅是该卡将工行的子钱包作为了扣款渠道。本质上，其和上面的“亿通行Pay?秒通卡”没有什么区别，只是自动扣款方式不一样而已。
此前，移动支付网曾深入讨论过交通领域的充值问题，认为无论是交通卡还是手机交通卡的充值问题都是其移动支付时代的一个体验痛点。
而如今，手机NFC交通卡已经越来越多地被人们所认识并接受，但是其如何从体验上媲美已经深入人心的二维码支付呢？除了息屏秒刷的过闸体验，更多可能就是在“充值”和开卡上进行优化了。我们也希望看到手机交通联合卡这一天的到来！
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