提及销冠，大家脑海中闪现的人物形象一定是成熟、稳重、西装革履等象征着资历深厚的词汇，今天我们专访的对象却打破常规，让我们对销冠有了新的认知，他是迈卡名车茂众多优秀销售里的一颗新星，来自和喜名车的90后的精神小伙—栾亚威。
你好，能简单介绍一下咱入行之前的经历么？
兴趣与爱好合二为一。14年大学毕业后一直在互联网公司从事运营工作，四年的二手车线上运营工作经历，激发出这位年轻的小伙子对二手车产生了浓厚的兴趣，在18年顺利的转入了二手车销售行业。二手车行业的产品存在着不可复制性，每一台车车况不一样对应的价格也不一样，如何把最合适的车推荐给适合的顾客，让顾客真实的买到性价比高最合适自己的车对销售来说是工作能力的考验，亦是对自己做人品质的考验。
上周日DeFi日交易量仅为11.2亿美元，达年内低点:7月26日消息，根据DefiLlama的数据，周日整个DeFi市场的成交量仅为11.2亿美元，达年内低点。此外，DeFi TVL在7月份从453亿美元降至429亿美元。其中Conic Finance成最大输家，该协议在上周的一次重入攻击中损失1700枚ETH。该协议的单个TVL从1.25亿美元下降65%至4200万美元。
无独有偶，周二，zkSync生态最大借贷协议EraLend遭到了另一次重入攻击，造成340万美元的损失。
本月，其他几个DeFi协议也出现了资金流出，其中，流动性质押协议Ankr、NFT借贷服务BendDAO和基于Arbitrum的DEX Chronos的TVL跌幅高达50%。Curve Finance、Blur和MakerDAO等主流DeFi协议在过去一个月里也都损失了超过15%的TVL。尽管大多数DeFi未能在相对稳定的大市场中获利，但仍有几个协议成为赢家。EigenLayer推出其再质押协议后，获得了新的资金流入，而Lybra Finance和基于Solana的Marinade Finance继续表现出强劲的增长，两者TVL分别增长了73%和45%。[2023/7/26 16:00:30]
面对当前2手车行业的竞争，自己在拓展用户方面有什么方法渠道？
DeFi端到端隐私协议PantherProtocol与Polygon达成战略合作:金色财经报道，DeFi端到端隐私协议PantherProtocol宣布与Polygon达成战略合作。Panther将在Polygon上构建其MVP，旨在为Polygon网络带来可互操作的隐私和合规友好的选择性披露机制。除了提供技术支持外，Polygon还将帮助Panther与其生态系统内的项目合作，开发赋予最终用户权力的隐私功能。这一合作还将有助于实现Panther的使命，为金融机构和金融科技公司提供一条通向私有和合规DeFi的清晰道路。据悉，MVP将允许第一批Panther用户熟悉zAssets，zAssets默认提供隐私，同时保留DeFi的可组合性。此外，ZKP代币将在以太坊上推出，并使用Polygon的互操作功能来桥接代币。[2021/9/22 16:58:16]
信任是任何交易的基础，销售的过程也是考验人性的过程。做二手车不应该看重的最终的成交金额，更应该注重的是过程，自己作为二手车行业的新人，没有任何的销售经验，只有沉下心来从零做起，从开始的擦车、洗车、调车这些细节中学习行业知识，不断精进，有了这些基础的积累才能在后期面对顾客销售环节正常的发挥自己。俗话说：“不积跬步无以至千里，不积小流无以成江河”，在拓展客户方面不能放弃任何一个微小的信息，除了身边亲戚朋友转介绍和公司对外的宣传引流资源之外，自己也努力扩大交际圈，平时通过互联网渠道认识了许多外地的车友，入行一年半以来一直秉承着“诚实诚信”的服务理念去服务每一位客户，诚信是销售的基础，只有顾客真正从内心信任自己，才能有进一步的沟通促成成交，才能有后期的老客户转介绍，自己口碑的传播等。
RAMP DeFi正式加入IOST节点合伙人，跨链打通IOST与以太坊生态:据IOST官方消息，此前IOST宣布战略投资了去中心化金融项目Ramp DeFi，现已正式加入IOST节点合伙人生态。
RAMP DeFi首创了TVU (Total Value Unlocked) 的概念，专注于解锁Staking质押资产流动性问题，跨链打通IOST与以太坊生态。通过RAMP DeFi智能合约，用户超额抵押IOST获得IOST主网上的稳定币iUSD，iUSD可以 1：1 兑换为 rUSD（以太坊网络稳定币）。持有 rUSD 的用户可以借入或兑换与法定货币等值的稳定币，例如 USDT 或 USDC，rUSD也可以用于投资以太坊上新的 DeFi 项目、交易或者兑换成法定货币等。[2020/11/27 22:21:02]
总结一句话：“销售人不应只注重最终成交的金额，更应该沉下心来去钻研销售的过程”，只有真正的打通了过程这一关，才能够更更深刻的理解销售的真谛。
通过平时与顾客的接触交流，总结一下消费者在2手车消费方面存在着哪些需求，主要集中的哪些方面？
车况信息透明应该是消费者的主要诉求。就郑州而言，大部分消费人群比较认可年代较早、车况好、行驶里程少的车型。首先，消费者购买二手车，一部分是为了过渡期间练习驾驶技术，一部分是考虑性价比的资深车友，其次就是“玩车族”，他们都有一定的经济基础，具备一定的专业知识和用车观念，对二手车也有很高的认知度。
但是市场上存在部分二手车商，用低价吸引消费者，但在实际操作中再巧立收费名目，抬高二手车价格。更有甚者，利用消费者对二手车辆信息掌握的不足，将事故车、泡水车以次充好卖给消费者，造成消费者对二手车不信任。车况透明应该是消费者的主要诉求。
促使您继续从事这份工作的动力来源于何处？优秀的二手车销售人需要具备哪些专业素质？
兴趣源于热爱，动力源于成就。从事二手车行业近两年了，对这个行业也有了一定的认知，和喜做为一家正规的2手车商，从没有过任何消费者，我们有着完善的售后体系确保顾客放心，兴趣源于热爱，动力源于成就，希望自己带着最初的热爱和目前取得的成绩能够不畏艰难，迎接下一个属于自己的精彩时刻。??我认为优秀的二手车销售人，人品很重要，要正直，要诚实！每辆车的车况不一样，绝对不能、隐瞒消费者。其次要具备足够的洞察力，价格的评估能力、车况的检测能力、议价以及洽谈过程中客户心理底线一定要清晰。加强自身的素养，还是要针对不同消费人群量身定制优良的方案，以达成愉悦的合作为目的。
对未来的发展规划为大家做一下简单的分享吧~
责任在肩，任重道远。未来的短期几年希望自己能够在2手车评估方面涉掠更多知识，也希望通过对评估知识的相关系统性学习能为自己在销售方面的精益奠定坚实的基础。另外也希望自己带领的团队成员在业绩方面能够更上新的台阶，为团队解决温饱的同时能够使每一位兄弟姐妹的幸福感大大提升。
写在最后：长江后浪推前浪，一代更比一代强，时代向上，后浪向前，作为二手车行业的“后浪”，栾亚威是心里有火、眼里有光的年轻一代销售人，自信把自己的热爱变成为之奋斗的事业，并深谙诚实诚信的做人原则，勇于担当的团队责任感，和对行业存在问题的清晰认知。这样的一群人让我们深信未来的2手车行业一定会因为有这些“他”们而充满希望和远大前景。
来源：金色财经
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。