吴说作者?|?吴卓铖
本期编辑?|?ColinWu
人们对以太坊2.0抱着极大期望，但普遍存在误解，认为“以太坊2.0将降低Gas费”。
这句话有两处需要解释：首先，2.0的升级是一个长期的过程，预计年内完成的“合并”，并不会降低Gas费，而真正能降低Gas费的是“分片”；其次，即使完成分片，也只能确保降低L2的Gas费，至于L1则可能永远是“贵族链”。
Gas费本质上就是能源价格，因此它是由供需关系决定的。这里的供给就是可供计算与存储的空间，即可扩展性，具体衡量标准就是TPS高低与区块大小。
分析：DCG旗下专为其创始人服务的投资公司曾与Genesis进行可疑交易:6月6日消息，区块链分析公司ChainArgos相关的Data Finnovation在一篇博客文章中揭露，Digital Currency Group（DCG）旗下有个名为HQ Digital的投资子公司，专为DCG创始人Barry Silbert服务，管理着大约36亿美元的资产，它在2022年初从Genesis Global借了10亿美元，然后在承担三箭资本责任时偿还给Genesi。HQ Digital于2021年底成立，已在美国证券交易委员会注册，一直没有宣传任何业务。Data Finnovation认为上述HQ Digital和Genesis之间的交易属于内部交易，并怀疑是DCG拖延谈判的真正原因。[2023/6/6 21:18:44]
你当然可以像马斯克所希望的那样，将以太坊的出块时间加快10倍，将区块大小增加10倍，这样就能将手续费减少100倍，实现过程也很容易，只需修改两个参数即可，但这样最终的结果就是把以太坊改造成了另一条类似Polygon或BSC的区块链。事实上，为了兼顾去中心化，以太坊的区块大小和出块时间基本已经达到理论极限。
分析：投资者对LINK长期上涨的信心正在动摇:区块链分析公司Santiment表示，投资者对LINK长期上涨的信心正在动摇。Santiment指出，转入交易所的LINK数额已达到历史新高，这表明有大量加密货币交易员和投资者正采取行动，清算他们在LINK上的投资。（News Logical）[2020/8/16]
因此剩下的路线就只有提高TPS了，然而以太坊1.0与2.0的合并不会提高网络的计算能力。这便解释了第一个误区，“合并”完成后，以太坊的Gas费不会有任何变化，改变的只是出块方式。从另一个角度来说，更重要的可能是消除“浪费能源”的指责。
真正能提高TPS的是分片技术，但分片是一个过程，而非像合并一样的一个瞬间，因此目前还很难预估最终的TPS。根据已有信息，目前我们能确定的是第一阶段会上线64条分片链，但这并不意味着以太坊的容量将增加64倍，因为分片链的容量与当前以太坊并不相等。合理的预估是每条链的容量将是现在的1/3至1/2，因此整体大小将增加约21-32倍。按照目前进度，这一切预计要到2023年末才能完成。
分析：ETH、BAT和MKR在短期内都比BTC更为看涨:加密分析公司Santiment表示，一些加密市场指标显示ETH、BAT和MKR在短期内都比BTC更为看涨。Santiment从三个方面考察资产的三天平均值。第一个是每日活动地址（DAA）与价格差异的对比，该指标将价格走势超过DAA视为看跌信号。第二种是网络价值与交易比率（NVT），将在特定网络上转移的价值（交易量/代币流通量）与网络的市值进行比较。如果交易额相对于市值偏低，则认为某项资产被高估。第三个指标是消费情绪量，衡量市场参与者在推特的情绪。
Santiment使用简化评级系统评估资产：0-10，0代表最悲观，10代表最乐观，5意味着对盘整的预测。BTC在DAA与价格差异方面得分3，NVT得分2，消费情绪量得分6.5，平均分3.8或“略微看跌”。 ETH在DAA与价格差异方面的得分5，在NVT得分5.5，消费情绪量得分6，平均分5.5（中性）。BAT在DAA与价格差异方面的得分8.5，NVT得分9.5，消费情绪量得分为6，平均分8.0（看涨）。MKR在DAA与价格差异方面得分9，NVT得分10，消费情绪量得分5.5，平均分8.2（看涨）。（The Daily Hodl）[2020/6/14]
然而，即使一切如期进行，也并不意味着L1的Gas费能够下降。回到前面提到的，价格由供需决定，我们刚才只是计算了供给的变化，却忽略了需求。即使保守估计，以太坊未来的交易量也至少还有5倍涨幅，若币价也涨5倍，那么以美元计算的Gas费就没有太大变化。
分析：矿工预期减半将推动比特币价格大幅上涨:金色财经报道，由于备受期待的区块奖励减半，矿工在过去七天中出售的比特币减少了。这意味着矿工们希望在减半后，比特币的价格会随着时间的推移而大幅上涨。根据ByteTree的数据，过去一周，矿工持有约1067枚比特币。如果矿工认为加密货币市场的流动性较低，他们就不会抛售。ByteTree的研究报告指出，这一次矿商可能会预期即将到来的减半将推动比特币价格大幅上涨。根据TradeBlock的博客文章，在减半后，比特币的收支平衡成本估计在12000美元至15000美元之间。因此，由于挖掘比特币的成本将超过12000美元，矿工有可能希望比特币中期的价格回到12000至15000美元的范围。[2020/5/8]
也许部分人认为64条分片链只是处在第一阶段，最终将增加到1024条。这只是停留在理论阶段，实际上这里牵涉到一个“最小节点数”的问题。分片会分散节点，因此单个分片链的安全度没有现在的以太坊高。为了确保分片链不会被轻易攻击，也为了网络有足够的的冗余，最小节点数至少上百。因此，目前很难证明拥有数百个分片链的区块链是合理的。
随着需求量的逐渐增加，L1的Gas费只会越来越高，我们所谓的降低Gas费事实上是指L2。L2会创建一个独立于L1的链下交易执行环境，并在处理完交易之后将计算结果上传到任意一条分片链上。本质上这反映的还是区块链的不可能三角问题，以太坊之所以不能大幅提升可扩展性正是受制于去中心化。而Rollups不需要关注这些，只需要专注于提高交易效率，由L1来负责安全性和去中心化。因此，Rollups不存在最小节点数的问题，其维护成本很低，自然也就没有数量上限。
目前的OPRollup上的Gas费是以太坊上的1/8-1/3，ZKRollup上的Gas费预计将是以太坊上的1/100-1/40。因此分片完成后，ZKRollup上的Gas费将进一步缩小至1/7000-1/3000。这里需要解释为何分片能显著减少L2的Gas费却不一定能减少L1的，原因有二。其一，分片链的数量是有实际上限的，而L2的数量却可以不断增加，因此可以满足需求的无限膨胀。其二，以太坊具备储藏价值，其价格很可能随着加密市场的不断扩大而水涨船高，但L2的治理token却只是燃料，如果太贵就没人愿意消费了。
不仅如此，L2上交易量越大，购买L1区块空间时所支付的总费用就越高，因此未来可能出现L2Gas费逐渐降低而L1Gas费逐渐上升的现象。或许到那时L1上交易活动全部都是来自L2的数据上传，再也找不到个人用户的踪影了。
参考资料：
1、https://vitalik.ca/general/2021/05/23/scaling.html
2、https://www.youtube.com/watch?v=b1m_PTVxD-s&t=1979s
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